“車老板”李斌

而正所謂天下武功,唯快不破，在互聯網時代，誰先搶占了市場，誰就成功了一半。盡管中國的汽車市場在過去的十年經歷了跨越式的發展，但對于汽車金融這一在發達國家早已成熟的產業，在中國卻一直并沒有大規模興起。而這也成為易車和騰訊下一塊想要吃下的蛋糕。

李斌：這次和京東和騰訊的合作其實是兩個部分，一個的話是京東和騰訊都成為了易車的股東。從交易具體角度來看，我們其實是合作兩件事，一個是汽車電商，還有一個汽車金融的互聯網平臺。在整個汽車金融互聯網這個平臺上，我們可能很騰訊下一步深度的協作可能要更多一些，因為其實騰訊大家也都能知道，騰訊在互聯網金融發力也比較多，作為汽車這么大一個門類，我想當然也會往這個方向進行一個投資。

鳳凰財經：其實互聯網金融也是這兩年一個新興的概念，剛剛進入大眾的視野，汽車的互聯網金融是不是就更新了呢？你們現在做這塊是因為卡位占了，先把這塊資源站上。

李斌：首先汽車金融，比如說貸款，汽車的消費信貸，比如說汽車的融資租賃，這兩年發展都很快。我們其實在這兩年，一直是有一個汽車金融的事業部，我們跟中國最大的這些銀行，包括一些汽車金融公司的合作其實都挺深入。我們每個月帶過去的銷售線索是非常多，貸款的申請線索，其實是非常多的。

因為我們有最多的購車用戶的這種覆蓋，所以比如說我們汽車報價大全這個APP里面就可以有貸款申請，按紐一點，就可以很方便的提交一些材料去進行貸款申請。這個是我們做得第一步。

做汽車金融不僅僅是汽車貸款

那么第二步，就是我們在這中間怎么加進去一些增值服務，而不簡單是把你的信息轉到某個汽車經營公司，比如我們能不能提供預審核，能讓你整個審核的流程能變得更快，這個增值的服務對用戶來說，對于跟我們合作金融的機構來說，都是非常有意義的。

下一步，我們也會專門就一些產品，去進行一些產品化的定制。我們和金融公司去做一些個性化的針對電商結合電商的一些比較有吸引力在線可以銷售的產品，所以我想這是不同的角度。

鳳凰財經：現在整個互聯網金融行業都非常火，各種互聯網金融服務的公司P2P、眾籌層出不窮，能不能跟我們分析一下您對汽車互聯網金融這個行業的判斷。 

中國的汽車金融市場可能超過萬億級

李斌：那我們看也有很多打著汽車的名義的P2P平臺，汽車在這個上面更多是抵押品，或者是一個，其實有時候都不需要抵押，可能是作為增信，作為你的信用評價的一個基準的東西，我覺得這個其實和汽車金融什么關系都沒有，我們自己也不會做這個事。

鳳凰財經：把那個排除在外，以汽車消費為基準的汽車互聯網金融市場前景市場規模有多大？

李斌：非常大，美國80%的車都是通過汽車金融賣出去的，我想中國現在也就兩成左右。

李斌：如果像美國那樣，八成都是用這個賣出去的的話，中國可就不是萬億級的，中國是五成的話已經是萬億級的。