2010年04月11日 16:30鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)【大 中 小】 【打印】 共有評(píng)論0條

主持人錢復(fù)：謝謝朱總裁，希望框架協(xié)議簽訂有利于雙方加強(qiáng)良性互利。下面我們請(qǐng)蕭代基先生發(fā)言，他是一位經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，曾經(jīng)在我的母校耶魯大學(xué)1991年擔(dān)任訪問學(xué)者。

蕭代基：謝謝錢團(tuán)長(zhǎng)、戴理事長(zhǎng)以及各位嘉賓，很高興在這里跟各位報(bào)告一下我們的看法。大家都曉得，剛才朱云來(lái)報(bào)告也對(duì)兩岸合作架構(gòu)協(xié)議有了清楚的說(shuō)明，所以我在這里有一些可以省略了。架構(gòu)協(xié)議是一個(gè)多步到位的經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議。首先在協(xié)議里面我們會(huì)對(duì)未來(lái)自由貿(mào)易前景做一個(gè)基本的框架把它架構(gòu)出來(lái)。接著我們?cè)趨f(xié)議里面也會(huì)同意我們未來(lái)要進(jìn)行商品的貿(mào)易以及服務(wù)業(yè)的貿(mào)易以及一些規(guī)定。然后未來(lái)逐步的到位。在開始的時(shí)候我們?yōu)榱四軌蚣霸缦硎茏杂苫暮锰帲晕覀儗?duì)一些有急迫需求的產(chǎn)業(yè)，我們就提早降低關(guān)稅，這就是早期收獲的這個(gè)清單，現(xiàn)在我們正在討論這個(gè)事情。希望能夠趕快有一個(gè)決定。

基本上兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議，我引述臺(tái)灣一位李教授的講法，他說(shuō)這個(gè)架構(gòu)協(xié)議基本上把兩岸的關(guān)系變成一個(gè)伙伴的關(guān)系。在過去還是比較像是一種零和的關(guān)系、互相算計(jì)的關(guān)系。現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成為合作的關(guān)系，變成雙贏的關(guān)系，這是我們非常重要的概念，國(guó)與國(guó)貿(mào)易談判的時(shí)候，很多國(guó)家都是互相算計(jì)的。可是兩岸框架協(xié)議協(xié)商過程中沒有這個(gè)算計(jì)，我們是合作的，互相都是非常坦誠(chéng)的，我想這是非常重要。這是一個(gè)合作的進(jìn)取。

在這個(gè)過程中，原來(lái)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)場(chǎng)變成不是一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。未來(lái)在軍事上也會(huì)非戰(zhàn)化，更進(jìn)一步在文化上，更進(jìn)一步合作、互相傾聽、互相對(duì)話、互相學(xué)習(xí)、互相尊重，當(dāng)然這樣可以互相豐富我們的文化，還有生活、社會(huì)。我非常同意李教授的概念，在這里先跟各位做一個(gè)報(bào)告。

這次大會(huì)的主題是綠色復(fù)蘇，過去經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式已經(jīng)到了一個(gè)必須要轉(zhuǎn)型的時(shí)候了，我們過去都是以外銷為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)。現(xiàn)在面臨經(jīng)濟(jì)的危機(jī)加上環(huán)境、能源稀缺、環(huán)境危機(jī)，所以我們這兩天在大會(huì)上談的非常多，如何在復(fù)蘇的時(shí)候我們來(lái)轉(zhuǎn)變過去經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，強(qiáng)調(diào)是要走向面臨我們現(xiàn)在環(huán)境問題、能源危機(jī)，所以要走上一個(gè)綠色、節(jié)能經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。兩岸經(jīng)濟(jì)合作在這里面可以幫助我們達(dá)到這樣的目的，這是非常重要的。未來(lái)能源比較稀缺，未來(lái)能源價(jià)格也會(huì)比較高，這是非常重要的未來(lái)的一個(gè)可能發(fā)生的情況。這樣的話，在國(guó)際貿(mào)易上的運(yùn)輸成本如果要降低的話，區(qū)域的貿(mào)易就變得比跨洋的貿(mào)易要比較節(jié)省成本，可能就會(huì)更旺盛。這就是一個(gè)很重要的未來(lái)的。

在這里我們大家都有一些共同的問題，就是對(duì)能源過去的使用上都用的比較多，資源消耗也比較多，我們未來(lái)如果要改善這樣的情況，都有很多必須要一起來(lái)做的，因?yàn)榇蠹抑g都在競(jìng)爭(zhēng)能源，哪個(gè)地方比較便宜，廠商就到哪里去。顯然用這種方式來(lái)吸引廠商，用比較低的能源價(jià)格、土地價(jià)格。這樣就造成的大家把很多成本都降低了，這樣就等于我們出口出去等于是補(bǔ)貼出口。所以互相合作過程中有一些事情也可以互相來(lái)合作，比如對(duì)能源的價(jià)格，這種調(diào)整上大家一起來(lái)做，這樣就不會(huì)產(chǎn)生這種太低的價(jià)格的問題。

另外，我相信現(xiàn)在有東協(xié)加大陸，未來(lái)日本、韓國(guó)就要開始執(zhí)行了。再加上韓國(guó)、日本都非常積極談自由貿(mào)易的協(xié)議，跟區(qū)域內(nèi)以及歐美的國(guó)家。臺(tái)灣在這方面比較受到限制，不過我相信不管怎么樣，當(dāng)未來(lái)東亞很可能有各種自由貿(mào)易協(xié)議之后，很可能就像一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。雖然不太可能成立一個(gè)東亞自由貿(mào)易區(qū)，可是各國(guó)之間互相自由貿(mào)易的協(xié)議簽訂之后，可能整個(gè)加起來(lái)就相當(dāng)于是一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)，我們可以以這樣一個(gè)情景想象未來(lái)。這個(gè)時(shí)候我們臺(tái)灣在東亞的自由貿(mào)易區(qū)里面臺(tái)灣的角色是什么？大陸的角色是什么？也就是說(shuō)在未來(lái)很可能是一個(gè)整的自由貿(mào)易區(qū)的話，我們?nèi)肆Α①Y源、資金可以比較自由流動(dòng)之后，每個(gè)地區(qū)都有自己的角色，這個(gè)時(shí)候就要看我們的特色在哪里。也就是說(shuō)我們?cè)谂_(tái)灣，它的自然的資源、地理區(qū)位、人力資本、公共設(shè)施、社會(huì)結(jié)構(gòu)、政府的效能，等等，這都是我們的特色會(huì)決定了我們?cè)谶@里的角色。

在這里我要特別強(qiáng)調(diào)，臺(tái)灣的地理區(qū)位是很不錯(cuò)的，另外臺(tái)灣的氣候也是不錯(cuò)的。不過如果跟海南相比，海南現(xiàn)在就是靠著它的氣候成為一個(gè)國(guó)際旅游地點(diǎn)。臺(tái)灣也是一樣，臺(tái)灣更好的是我們有很高的山、有海，可以一個(gè)鐘頭在很高的山上，一個(gè)鐘頭就到了海邊。加上氣候、各種公共設(shè)施都很完善的情況下，我相信臺(tái)灣是一個(gè)很值得開發(fā)的地方。另外我們?nèi)肆Y源方面也有很好樂觀教育，人民也是非常友善、非常好客、非常熱情，這都是我們的特點(diǎn)，可以用這樣的情況來(lái)考慮我們未來(lái)在這方面的角色如何。

談到商機(jī)的話，我想這里面非常多包括商品方面、服務(wù)業(yè)方面，商品方面大家都曉得現(xiàn)在在這里石化液、機(jī)械、汽車或者是各種的行業(yè)都有很多未來(lái)開放或者降低，進(jìn)入早期收獲清單之后都有過非常多的機(jī)會(huì)，就以小汽車來(lái)講，臺(tái)灣也有小汽車，好幾家很小規(guī)模的汽車廠，原來(lái)以為他們的競(jìng)爭(zhēng)力不是很大，現(xiàn)在用很高的關(guān)稅保護(hù)著。臺(tái)灣的小汽車廠商非常愿意進(jìn)入清單，他們認(rèn)為開放后可以跟大陸進(jìn)行一個(gè)互相的最佳的配置。因?yàn)槎加型瑯拥膹S牌，所以可以做一個(gè)最佳的配置，在臺(tái)灣生產(chǎn)某一個(gè)車型，在大陸某一個(gè)廠又生產(chǎn)另外一個(gè)車型，然后互相的貿(mào)易，這樣可以達(dá)到規(guī)模、降低成本。這些各種商品都有非常多的這方面的商機(jī)。

另外在服務(wù)業(yè)方面也是一樣，剛才講到我們?cè)谂_(tái)灣的氣候、臺(tái)灣的空氣或者環(huán)境品質(zhì)，然后這都是一個(gè)，可以發(fā)展旅游、服務(wù)業(yè)或者度假、長(zhǎng)住、養(yǎng)老、醫(yī)療觀光等等，這都是未來(lái)一個(gè)很好的地點(diǎn)。這方面可以跟海南島媲美。我想這就是我們?cè)诜?wù)業(yè)可以做很多的事情。陸資也可以在很多方面來(lái)做，在服務(wù)業(yè)方面、在制造業(yè)方面。我不是企業(yè)界人士，大陸的朋友可能可以說(shuō)的更清楚。我簡(jiǎn)單就這幾點(diǎn)跟各位報(bào)告，希望我們?cè)谶@方面能夠有更好的發(fā)展。

主持人戴相龍：蕭院長(zhǎng)的發(fā)言很理性、很專業(yè)，首先你認(rèn)識(shí)了兩岸協(xié)議關(guān)系不是一個(gè)算計(jì)關(guān)系，而是一個(gè)伙伴的關(guān)系。算計(jì)關(guān)系，做一筆買賣。伙伴關(guān)系，是永遠(yuǎn)做下去的。你擁有我，我擁有你，你我分不開的關(guān)系。另外你講臺(tái)灣和大陸經(jīng)濟(jì)關(guān)系，它是用經(jīng)濟(jì)的全球化，經(jīng)濟(jì)全球要通過區(qū)域化來(lái)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在中國(guó)、日本、韓國(guó)的貿(mào)易已經(jīng)很緊密了，跟韓國(guó)已經(jīng)開始談自由貿(mào)易區(qū)的問題。所以在這個(gè)大的趨勢(shì)下，海峽兩岸應(yīng)該更加的緊密。從全球關(guān)系說(shuō)明這個(gè)協(xié)議簽訂是客觀必然的，我們對(duì)蕭院長(zhǎng)發(fā)言表示感謝。下面請(qǐng)魏家福先生發(fā)言，魏家福先生是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司總裁，還擔(dān)任中國(guó)服務(wù)貿(mào)易協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù)。曾經(jīng)獲得巴拿馬政府頒發(fā)的海運(yùn)卓越大獎(jiǎng)，比利時(shí)國(guó)王授予的20國(guó)船長(zhǎng)，還被美國(guó)商業(yè)周刊評(píng)為2005年全球航運(yùn)和物流業(yè)的行業(yè)的領(lǐng)袖人物，另外中遠(yuǎn)集團(tuán)是大陸最大的國(guó)際航運(yùn)，物流和修造船企業(yè)的集團(tuán)，船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居大陸第一世界第二，自2006年起連續(xù)躋身世界500強(qiáng)行列，下面有請(qǐng)魏總裁發(fā)言。

相關(guān)專題：

博鰲亞洲論壇2010年會(huì)

【獨(dú)家稿件聲明】凡注明“鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)”來(lái)源之作品（文字、圖片、圖表或音視頻），未經(jīng)授權(quán)，任何媒體和個(gè)人不得全部或者部分轉(zhuǎn)載。如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)與鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道（010-84458352）聯(lián)系；經(jīng)許可后轉(zhuǎn)載務(wù)必請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)將依法追究。