引渤入疆首倡者電話打爆 操刀老板稱領導已下令封口(4)
“外線”“內線”之爭
在明確了“海水西調”設想之后,霍有光就把幾乎所有的業余時間都投入到方案研究和論證上,先后發表了數十篇論文,并撰寫了三部專著,但一直應者寥寥,只在小范圍的專家中引起過一些討論。
轉變發生在2001年。《中國工程科學》以專題報告形式刊登了陳昌禮的論文:《海水西調與我國沙漠和沙塵暴的根治》,并在封面刊登了“海水西調”走向圖。 《中國工程院》是中國工程院院刊,發表這篇論文產生了不容小覷的影響。
這一年,正值國家提出實施“西部大開發”戰略。陳昌禮和霍有光的主張被中國高科技產業化研究會海洋分會注意到。這是一家掛靠在國家海洋局、以海洋方面專家和海軍將領為主要成員的全國性科技社團,主要活動涉及海水綜合利用合作方面的研究、咨詢建議活動。
海洋分會遂聯系上了陳、霍兩位教授,此后每年都請兩人在海洋分會年會上做學術報告。
2002年,幾名政協委員在全國“兩會”上提案“海水西調治理沙漠化”,但水利部門反饋的意見歸結起來只有四個字:鹽水失衡。提案因此未獲響應。
而霍有光回憶說,從2001年開始,每隔一年,海洋分會都要組織一次“海水西調”的專題論壇,但似乎總也得不到多少關注。與會者眾,其中不乏兩院院士,但真正展開研究的只有他和陳昌禮兩人。而這兩個人,也從來沒有達成過一致。
霍有光和陳昌禮兩位教授,雖然“英雄所見略同”地把“海水西調”水源地瞄向了嵌入中國大陸的渤海,而且海水最終目的地都是羅布泊,但兩人在引水路線的走向上卻一直爭論不休。
霍有光勾畫自己的“海水西調”路線圖時,第一個著眼點是自己早年間走過無數遍的疏勒河故道。
疏勒河,古名籍端水,河西走廊三大內陸河流之一,從漢以來,酒泉、敦煌、玉門、陽關等西部重鎮皆賴其哺育,古河道曾注入羅布泊。
“大河向東流是很多人的固有印象,誰能想到中國西北曾經有一條自東向西流的河呢?”霍有光說,“疏勒河的河道我全都走過,它就像是給‘海水西調’預留的一樣。海水被引入到這里,不僅可以實現自流,還可以利用落差發電,對沖引入海水所需要的電力資源。”
從疏勒河故道的東端玉門鎮,霍有光沿著地圖一路向東,尋找著連接到渤海的線路。經歷過無數次修改后,他拿出了自認為最切實、最便利的調水路線:從天津附近的渤海口取水,直接進入黃旗海,總調水路線為440公里,地勢也比較平緩。然后由黃旗海—庫布齊沙漠—毛烏素沙漠—騰格里沙漠—烏蘭布和沙漠—巴丹吉林沙漠,走河西走廊戈壁灘,經疏勒河從東向西的自流進入塔克拉瑪干沙漠東緣的羅布泊。
這條線路走向在陰山以南,也被稱為“內線”。而陳昌禮教授提出的方案則走陰山以北,被稱為“外線”,準確的描述為:從渤海西北海岸提送海水達到海拔1200米高度,到內蒙古自治區東南部,再順北緯42°線東西方向的洼槽地表,流經燕山、陰山以北,出狼山向西進入居延海,繞過馬鬃山余脈進入新疆。
兩種方案各有利弊,兩人為之爭論不止,誰也說服不了誰。每一次海洋分會組織的“海水西調”論壇,也幾乎成了這兩人觀點的一次次重復交鋒。
2008年,海洋分會再次組織了一次“海水西調”研討會,這次會議因為一家企業的加入而把名稱轉變為“陸海統籌與引渤濟錫發展戰略研討會”。該企業就是正在內蒙古錫林郭勒盟謀劃利用海水的泓元海水淡化有限公司。
有了企業的支持,研討會的規格大幅提高,不但把會址選在了人民大會堂,而且請到了上百位院士和省部級退休官員參加。
不過,霍有光卻發現,自己的線路設計被“忽略”了。那次會議,泓元公司為每位與會者制作了一件水晶工藝品,上面雕刻著“海水西調”的路線圖——只有一個“外線”方案。
“外線”方案更靠近錫林郭勒盟,自然被泓元公司看中。陳昌禮教授其實從未真正參與過“引渤濟錫”的線路設計,但對泓元公司選用自己的路線設計樂見其成,把它當成了“樣板工程”。
而霍有光對此一直持反對意見,他認為“外線”方案問題很多,比如海水通過草原,會造成鹽堿化問題。
“我因此還被人稱作‘害群之馬’。”霍有光說,“還有人暗示海洋分會,以后不要請我參加‘引渤濟錫’或者‘海水西調’的研討會了。”
霍有光的反對沒有產生影響。泓元公司的介入,把一直處于空談階段的“海水西調”,一步步地按照企業的做法推向了現實。
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作者:
董少東
編輯:
heqy
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