中海油漏油事故致840平方公里海水降至劣4類(6)

2011年07月05日 14:45
來源：中國網

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記者：你好，第一個問題是B平臺和C平臺的作業(yè)允許嗎。我們響應這個事件是幾級呢？新中國到現(xiàn)在歷次海上溢油事故中，這一次事故是不是最嚴重的，是不是最大的呢？

郭明克：包括陸水也都有注水，這是常規(guī)的作業(yè)。

王斌：我解答一下，注水我已經提到了，不知道記者關注沒有。在過去一般意義上注水還是有利于海洋環(huán)境措施的，因為石油生產作業(yè)中每天會產生大量的含油污水，這些污水根據法律他排放小于20毫克每升的濃度也可以達標排放，通過這種注水作業(yè)可以把全部含油污染打入低地區(qū)層中，可以減少含污水直接排放。這也是一種正常的生產作業(yè)，隨著石油開采對油往外抽的越來越多，底下需要用一些外部措施把油擠出來，這是比較正常的作業(yè)。但是這一次作業(yè)導致地層壓力變化，這確實是對我們新的挑戰(zhàn)，這個風險國際社會從08年就認識到這個問題，這需要我們密切的關注。

記者：這是正常施工允許的作業(yè)方式最終產生的事故。

王斌：對于注水作業(yè)本身，我不評價具體康菲石油公司這次作業(yè)怎么樣違規(guī)操作，這有我們執(zhí)法人員在現(xiàn)場進行認定和核查，我說一般海上石油勘探開發(fā)作業(yè)注水是允許的。

剛才說幾級響應，因為剛才提到了我們對海上溢油，對于溢油量還沒有最終做出判斷，我們現(xiàn)在在分局一層，三級響應早已執(zhí)行，此外國家海洋局調動相關的部門研究，我們已經把相關的機構調動起來來參與直接開展溢油問題的處置。因為這一次溢油事故還沒有做出最后的判斷，和歷史不能做直接的比較，但是我個人認為我們也看過更大規(guī)模的溢油，我想這一次肯定不是中國石油勘探史上最大的一次，可能其他記者追溯歷史的話，會看到歷史上重大溢油報道。

記者：現(xiàn)在蓬萊19-3B平臺和C平臺現(xiàn)在的生產狀況是什么樣，是否全面的停產了，如果說發(fā)現(xiàn)了所有的溢油點包括溢油點進行封堵，需要什么時候才能完全全部恢復生產？

郭明克：剛才也提到了現(xiàn)在康菲已經停止了所有鉆井作業(yè)，目前整個溢油點水上的發(fā)現(xiàn)了，在地下溢油的通道如何堵的，他們還要做大量地質方面的調查，首先摸索溢油點，然后制定切實可行的封堵措施，徹底的把油源封堵，我們會盡快的做方案，他們也從國外調集專家來做，目前這個情況在國內也是第一次遇到，時間我也不能給你準確的，很抱歉。

記者：我是中國經濟網的記者，我想了解一下這一次溢油事故對受污染的海域環(huán)境影響大概會持續(xù)多久的時間。之前在提到發(fā)現(xiàn)溢油情況的時候，我們國家海洋局已經約談了康菲公司的總裁和中海油的領導，具體國家海洋局對中海油提出了什么要求跟說明，能不能給介紹一下。

崔文林：第一個問題我來回答一下。從目前來看截止到7月4日已經提到了，這個溢油的范圍是在平臺蓬萊19-3以及西北海域，除了這個C平臺和B平臺附近，偶有少量油膜以外，在海面上已經沒有明顯的油膜了，這種直接的明顯的影響應該說可見的影響比較小。對于能影響多久這是一個很復雜的問題，剛才提到了一部分油是回收了，還有一部分油在風和流的作用下，在運移的過程中與海水融合，一部分融入海水，一部分沉到海底，這些量我們在具體的評估。這些存在環(huán)境中的油污會對海洋生態(tài)系統(tǒng)產生長期的影響，我們國家海洋局也在組織有關的監(jiān)測力量來對這個油田附近的海域，尤其是渤海，剛才提到渤海還是半封閉的內海，水交換弱，制定能力差。這些綜合的復雜的特性決定了我們國家海洋局將持續(xù)長期開展對這次溢油的影響的時間、程度、范圍，進一步去搞清楚。

王斌：我們幾次已經通報了約見了相關責任企業(yè)還有中海油的領導，對中海油提出，必須要求他們高度重視此次溢油事件，因為他畢竟是在海上開發(fā)的國有海洋企業(yè)，同時他也是這個油田合作方，也必須盡快投入力量。據我了解，中海油總公司在天津分公司及其環(huán)渤海周邊具備相當規(guī)模的海上溢油回收的力量，包括船舶、人員、設備等等，我們說必須盡快協(xié)助配合康菲公司，要求他們投入進來，這也是政府一種指示、指令。而且明確要求中海油，他們也積極配合20艘船，攜帶大量圍油欄，還有吸油氈進入發(fā)生溢油區(qū)域開展回收作業(yè)，也對這一次溢油圍控發(fā)揮重要作用。

記者：中國新聞社記者，此次溢油事件對該海域其他開發(fā)活動是否會造成不利的影響。這一次溢油影響的范圍略四類840平方公里，這是否意味著影響范圍是840平方公里呢？

崔文林：我回答一下，關于你說的第二個問題，這種略四類海域是840平方公里，這是我們監(jiān)測的結果，并不等于我們影響范圍就是這些，這還需要持續(xù)的跟蹤監(jiān)測掌握進一步的信息。

關于第一個是否對周邊的開發(fā)活動產生影響，剛才提到了這個水域海洋功能區(qū)是油氣田開發(fā)，同時周邊除了交通運輸，船舶的交通運輸以外，其他的活動還有漁業(yè)捕撈，我剛才提到了漁業(yè)捕撈是沒有造成影響，對于交通運輸，船舶運輸，這一次溢油沒有造成影響。