“蘭鐵案”涉資約為107億

調(diào)查中，一位接近蘭州鐵路局高層的人士明確告訴本報(bào)記者，上述5家公司就是鐵路局的企業(yè)，法定代表人全是目前鐵路局的職工。

“上述5家公司的成立以及其現(xiàn)在突然浮現(xiàn)在公眾的視線中都是有原因的。”該人士表示，一切還得從2004年年底曝光的“蘭鐵案”開(kāi)始說(shuō)起。

從已經(jīng)公開(kāi)的資料和報(bào)道中發(fā)現(xiàn)，關(guān)于當(dāng)年“蘭鐵案”究竟涉及多少金額至今尚無(wú)定論，當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道稱(chēng)該案涉及“62.9億元人民幣”，其中42億元是以鐵路建設(shè)資金的名義從銀行貸出來(lái)的，剩余部分為蘭州鐵路局的自有資金。

其中，報(bào)道稱(chēng)，被挪用的62.9億元人民幣給了莊家魏武在甘肅證券和政路營(yíng)業(yè)部進(jìn)行瘋狂的國(guó)債回購(gòu)操作。

2006年5月，蘭鐵案在鄭州鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院異地審理時(shí)，公訴方在指控中曾提到原蘭州鐵路局總經(jīng)濟(jì)師張寧等六人曾以“蘭州鐵路局財(cái)務(wù)處或蘭州鐵路局資金結(jié)算中心的名義”挪用資金22.4億元。

然而，本報(bào)記者在蘭州當(dāng)?shù)夭稍L獲得的信息表明，蘭鐵案的實(shí)際涉及金額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)額。

“當(dāng)時(shí)涉及金額大約是107億左右，”上述接近蘭鐵高層的人士告訴本報(bào)記者，“由于及時(shí)追回了30億-50億元左右，所以就有了當(dāng)時(shí)的60多億之說(shuō)。”

此說(shuō)法同時(shí)得到了上述蘭州當(dāng)?shù)厝虪I(yíng)業(yè)部老總的佐證，據(jù)他了解，在當(dāng)時(shí)被追回的30億-50億的資產(chǎn)中，主要是股票資產(chǎn)，此外還包括部分國(guó)債。

因此，在他看來(lái)，目前上述蘭州五家公司手中持有的股票很可能就是當(dāng)年“蘭鐵案”中遺留下來(lái)的股票。

調(diào)查中，本報(bào)記者通過(guò)第三方接觸到了蘭鐵資金結(jié)算中心的一位知情人士。蘭鐵資金結(jié)算中心是“蘭鐵案”中的核心部門(mén)。

該人士介紹了“蘭鐵案”前后的基本邏輯。

“蘭鐵案發(fā)生后，專(zhuān)案組及時(shí)控制了相關(guān)責(zé)任人，并迅速凍結(jié)了魏武所控制的大部分拖拉機(jī)賬戶以及國(guó)債交易賬戶，但當(dāng)時(shí)魏武已經(jīng)逃跑。由于被挪用的資金實(shí)際上已經(jīng)超過(guò)百億，因此產(chǎn)生的虧空就達(dá)到接近60億，這也是外界一直報(bào)道挪用了60億的原因。實(shí)際上60億只是虧空的數(shù)目。”

由于被挪用的錢(qián)基本上是蘭州鐵路局從蘭州當(dāng)?shù)毓ば小⒔ㄐ匈J的款，他介紹，案情明朗后，蘭州鐵路局上級(jí)單位鐵道部經(jīng)與上述銀行協(xié)商，鐵道部代蘭鐵向幾家銀行歸還了40多億貸款本金。

“由于當(dāng)時(shí)蘭鐵的資金周轉(zhuǎn)已經(jīng)非常困難，考慮到償還能力，上述幾家銀行統(tǒng)一認(rèn)可，只要按數(shù)歸還本金，利息可以一筆勾銷(xiāo)。”

他介紹，正是解除了銀行的壓力，鐵道部以及專(zhuān)案組在案情沒(méi)有徹底明朗前，一直沒(méi)有把賬戶上的股票平倉(cāng)。

去年下半年以來(lái)，隨著股市的不斷好轉(zhuǎn)，股票賬戶中的市值不斷增值，一切已經(jīng)峰回路轉(zhuǎn)。

“到今年1月份，賬戶上的市值已經(jīng)足夠償還當(dāng)年鐵道部代為支付的銀行本金。也就是在這個(gè)時(shí)間，專(zhuān)案組以及鐵道部開(kāi)始下達(dá)減持的命令。”

據(jù)他介紹，自今年1月份以來(lái)，分別有兩名操盤(pán)手常駐上海和深圳進(jìn)行上述賬戶股票的減持工作。

“由于當(dāng)時(shí)凍結(jié)的股票賬戶全部是拖拉機(jī)賬戶，專(zhuān)案組認(rèn)為，拖拉機(jī)賬戶一旦減持起來(lái)，操作可能不便監(jiān)控，更不能形成專(zhuān)款專(zhuān)用，因此，決定對(duì)所有股票進(jìn)行統(tǒng)一清理。這就是上述5家公司的來(lái)歷。”

上述當(dāng)?shù)厝痰臓I(yíng)業(yè)部老總認(rèn)為，之所以要清理拖拉機(jī)賬戶，另外一個(gè)原因是，2006年前后，證監(jiān)會(huì)開(kāi)始著力要求各券商進(jìn)行拖拉機(jī)賬戶的清理工作，于是涉及到“蘭鐵案”的這些賬戶也相應(yīng)被要求進(jìn)行合并。

“如果不是對(duì)甘肅證券的賬戶清理工作，或許這五家公司根本不會(huì)浮出水面。”海通證券經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)部的一位內(nèi)部人士向記者透露。

可以佐證的是，5家蘭州公司的成立時(shí)間均為2005年4月15日。是時(shí)，“蘭鐵案”已經(jīng)曝光了半年之久。

同年8月26日，涉案的甘肅證券也因?yàn)閲?yán)重違規(guī)經(jīng)營(yíng)而被海通證券托管。