2011年03月13日 16:22
來源：中國證券網

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莫尼塔：關注光伏發電和新能源汽車

光伏發電經歷了第一代晶硅電池和第二代薄膜電池，目前產業化進程正逐漸轉向高效的CPV系統發電。與前兩代電池相比，CPV采用多結的III-V族化合物電池，具有大光譜吸收、高轉換效率等優點;而且所需的電池面積不大，以相對廉價的聚光器件替代昂貴的半導體材料，在大規模應用于發電時可有效降低成本、降低生產能耗。當前行業龍頭發電成本已經可以與多晶硅發電相媲美，我們認為CPV系統大規模商業應用已經為時不遠。

我們重申短期內看好鎳氫電池盈利和訂單最為確定這一事實，但是考慮到充電基礎設施建設和純電動車車型推出的進展不斷超預期，我們認為投資者的資產組合應該不斷向純電動汽車產業鏈傾斜，而鋰電池是重中之重。從全球主要汽車廠商的新能源汽車排產計劃當中，我們判斷鋰電池得到大規模應用的時點可能在2012年。

具體到新能源汽車來說，如果補貼之后的價格落在20萬-30萬的區間，我們可以看到其主要競爭車型為本田雅閣，豐田凱美瑞，福特蒙迪歐等舒適度高，空間寬敞的中型家庭用車。位于這一區間的普銳斯或者思域混合動力不僅售價高，而且不符合該價格區間消費者的購車偏好，因此我們對這一區間的新能源汽車銷量并不看好。如果補貼之后價格在12萬以下，雖然售價仍然高于普通車型，但是該區間消費者對其綜合節油性能可能更加重視。而且偏小的新能源車型在性能，外觀等方面并不比該區間普通汽車處于明顯劣勢。購買這些新能源汽車并不要求購車者的消費習慣發生很大的改變。(莫尼塔公司)

湘財證券：長期關注節能減排的投資機會(薦股)

此次國務院常務會議針對節能減排目標提出了八點措施，其中第三點強調要加快實施節能減排重點工程，中央安排833億元，支持十大重點節能工程以及污染治理等建設。各地區節能減排專項資金要向能直接形成節能減排能力的項目傾斜；其中第七點強調要大力推廣高效節能產品。繼續實施“節能產品惠民工程”，全面推廣高效節能空調、節能汽車、節能電機，推廣節能燈1.5億只以上，東中部地區和有條件的西部地區城市道路、公共場所、公共機構全部淘汰低效照明產品。

2010年中國的節能減排任務依然非常繁重，今年下半年國家發改委還將商討制定“十二五”節能減排目標，節能減排將成為政府長期的工作重點。節能減排按行業分，可以分為工業節能、建筑節能、交通節能。工業節能方面有變頻器，代表公司合康變頻，余熱余壓鍋爐，代表公司川潤股份(002272)，工業用節能空調，代表公司盾安環境(002011)，無功補償裝置，代表公司榮信股份；建筑節能領域有合同能源管理，代表公司泰豪科技，建筑節能一體化軟件設計商，代表公司賽為智能(300044)；交通節能領域有動力電池和充電站，動力電池方面建議關注杉杉股份和大洋電機，充電站方面建議關注國電南瑞和許繼電氣。當前A股市場上節能減排板塊整體估值并不便宜，建議用投資組合的方式來分享節能減排帶來的收益，推薦的節能減排組合是盾安環境、大洋電機、榮信股份、國電南自(600268)。(湘財證券研究所)