2011年01月07日 19:54鳳凰網財經【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

山東半島藍色經濟區發展規劃正式獲批 升為國家戰略

山東省政府晚間通報，國務院已正式批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，這標志著山東半島藍色經濟區建設正式上升為國家戰略，成為國家海洋發展戰略和區域協調發展戰略的重要組成部分。

據山東省政府介紹，1月4日，國務院以國函〔2011〕1號文件批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，這是“十二五”開局之年第一個獲批的國家發展戰略，也是我國第一個以海洋經濟為主題的區域發展戰略。

山東省政府表示，《規劃》的批復實施，是我國區域發展從陸域經濟延伸到海洋經濟、積極推進陸海統籌的重大戰略舉措，標志著全國海洋經濟發展試點工作進入實施階段。依據《規劃》，山東半島藍色經濟區的戰略定位是：建設具有較強國際競爭力的現代海洋產業集聚區、具有世界先進水平的海洋科技教育核心區、國家海洋經濟改革開放先行區和全國重要的海洋生態文明示范區。

根據《規劃》提出的目標，到2015年，山東半島藍色經濟區現代海洋產業體系基本建立，綜合經濟實力顯著增強，海洋科技自主創新能力大幅提升，海陸生態環境質量明顯改善，海洋經濟對外開放格局不斷完善，率先達到全面建設小康社會的總體要求；到2020年，建成海洋經濟發達、產業結構優化、人與自然和諧的藍色經濟區，率先基本實現現代化。

山東半島是我國最大的半島，是環渤海地區與長江三角洲地區的重要接合部、黃河流域地區最便捷的出海通道、東北亞經濟圈的重要組成部分。山東半島藍色經濟區規劃主體區范圍包括山東全部海域和青島、東營、煙臺、濰坊、威海、日照6市及濱州市的無棣、沾化2個沿?？h所屬陸域，海域面積15.95萬平方公里，陸域面積6.4萬平方公里。

山東省政府表示，在新形勢下，大力發展海洋經濟，加快建設山東半島藍色經濟區，有利于拓展國民經濟發展空間，維護國家戰略安全；有利于加速形成新的經濟增長極，完善我國沿海整體經濟布局；有利于推進海洋生態文明建設，促進海洋經濟可持續發展；有利于提高海洋經濟國際合作水平，深化我國沿海開放戰略，意義十分重大。

山東省政府介紹，國務院指出，建設好山東半島藍色經濟區，是深入貫徹落實黨的十七屆五中全會精神的重大舉措，關系到我國實施海洋發展戰略和完善區域發展總體戰略的全局，各有關方面要進一步提高認識，密切合作，開拓進取，扎實工作，共同推動山東半島藍色經濟區又好又快發展。

國務院要求，《規劃》實施要高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹科學發展觀，認真落實黨的十七屆五中全會精神，突出科學發展主題和加快轉變經濟發展方式主線，以深化改革為動力，優化海洋經濟結構，加強海洋生態文明建設，提高海洋科教支撐能力，創新體制機制，推動海陸聯動發展，推進海洋綜合管理，將山東半島藍色經濟區建設成為具有國際先進水平的海洋經濟改革發展示范區和我國東部沿海地區重要的經濟增長極。(新華網)

濱州活塞(600960)：業績符合預期

公司主營業務收入快速增長。報告期內，公司實現主營業務收入8.54億元，其中受益于下游重型商用車銷量的快速增長，主要業務-汽車用活塞銷售收入大幅增長。上半年，重卡整車銷量為58.2 萬輛，同比增長112.0%，大中客銷量9.24 萬輛，同比增長50.2%，同期公司的汽車活塞業務實現銷售收入4.93 億元，同比增長50.4%。此外，由于重型商用車2 季度的景氣程度高于1 季度，公司2 季度的營業收入環比1 季度高出20.7%。

汽車用活塞業務毛利率維持在歷史高位。報告期內，公司的綜合毛利率為23.2%，比去年同期上升0.4 個百分點，比去年下半年上升1.1 個百分點。其中主要業務汽車用活塞的毛利率為35.5%，較去年同期上升4.5個百分點，但由于今年上半年原材料價格有所上漲，因此毛利率水平較去年下半年略微下滑0.4 個百分點，盡管如此，上半年汽車用活塞毛利率仍處于35%以上的歷史高位。

期間費用率有所下降，但仍有較大的壓縮空間。報告期內，公司的期間費用率為14.4%，較去年同期下降了1.8 個百分點，較去年全年下降了1.7 個百分點，上半年的期間費用率水平與歷史平均值接近。但是與其他發動機零部件企業相比，公司的期間費用率水平仍然偏高。我們認為，未來公司的期間費用率水平仍然有較大的壓縮空間，也意味著公司的業績彈性仍然較大。

全年業績高增長已成定局。受益下游行業的高景氣局面，公司營業收入大幅增長，同時毛利率維持高位，費用率水平有所下降，帶動報告期內盈利能力及業績大幅提升，上半年實現歸屬母公司股東的凈利潤5119萬元，已接近2009 年全年5135 萬元的水平，我們認為，下游重卡整車銷量下半年仍能實現正增長，而大中客下半年景氣程度仍將好于上半年，將帶動公司全年主營業務收入實現較快增長。公司全年業績的高增長已成定局。

投資評級。公司上半年業績符合我們的預期，維持對2010 年、2011 年每股收益0.60 元、0.72 元的預測，并維持對公司0.8 倍PEG 的估值判斷，對應的PE 為36 倍，目標價21.60 元，維持“買入”評級。(東方證券 秦緒文)

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