兩巨頭聯手抬價碳酸鋰拉開上漲序幕 8只概念股價值解析(2)
電動汽車吹響碳酸鋰需求號角
“未來,隨著新能源汽車、儲能等行業的發展,碳酸鋰的資源屬性將進一步加強。我們測算,每10萬輛新能源汽車將拉動5000-8000噸的電池級碳酸鋰需求,相當于全球碳酸鋰需求量新增5%-8%。”王海生說。
資料顯示,我國目前已將新能源汽車試點城市擴展到25城,并有5個城市進入私人購買新能源汽車試點。按照各個城市的推廣計劃測算,2012年前我國新能源汽車保有量有望達到2.5萬輛,2015 年前有望達到近20萬輛。
在業內人士看來,擁有完整產業鏈的上市公司有望率先從碳酸鋰需求增加、價格上漲的過程中受益。
公開資料顯示,西藏礦業擁有世界第三大、國內第一大含鋰鹽湖扎布耶鹽湖20年的獨家開采權。西藏城投則于昨天公告了第二個鹽湖結則茶卡礦區的儲量、品味及礦權情況,經券商測算其碳酸鋰總儲量達390萬噸,成國內又一大鋰資源擁有者。
天齊鋰業則是目前鋰行業中產量和銷售規模最大的企業;中信國安則擁有青海西臺吉乃爾鹽湖的采礦權,已建成2萬噸碳酸鋰項目。
華泰聯合證券認為,此次碳酸鋰提價有望向下游電池材料領域傳導,涉及生產錳酸鋰、三元材料、鈷酸鋰和電解液等企業,如當升科技、江蘇國泰等也有提價預期。
2011 年是西藏自治區政府“十二五”規劃元年。受益于新能源的興起,使鋰電池進入投資者視野,而西藏礦業越發受到投資者的關注。
“十二五”期間,西藏昌都地區將把礦產作為經濟發展的重要支柱產業著力培育壯大,進一步加大有色金屬基地建設力度。
據資料顯示,西藏礦業擁有世界第三大、國內第一大含鋰鹽湖(扎布耶鹽湖)20年的獨家開采權。
“西藏礦業鋰資源的獨家開采權賦予了西藏礦業在鋰電池上游領域的最重要地位,未來隨著新能源汽車的發展,西藏礦業的業績將會水漲船高。隨著未來鋰礦在鋰電池中的廣泛運用,西藏礦業的‘金蛋’將會為其業績帶來極大的提升?!?a href="/jigou/detail/investcom/zhongtouguwen.shtml" target="_blank">中投顧問高級研究員李宇恒分析稱。
目前,扎布耶鋰業具有碳酸鋰的實際產能逾2000噸/年。2010年,西藏礦業工業級碳酸鋰產量為2249噸。
招商證券測算,西藏礦業2010年、2011年及2012年EPS 分別為0.18元、0.27元和0.35元。與全球最大的碳酸鋰企業智利SQM相比,市值與經濟價值比嚴重低估。
而西藏礦業最新引進的戰略伙伴,讓市場對西藏礦業未來鋰資源開發使用上充滿期待。2010年9月,比亞迪2億元獲西藏礦業扎布耶鋰業18%股權,以此進軍鋰電池上游業務。聯手比亞迪將給雙方帶來“雙贏”的結果。
“西藏礦業鋰資源的獨家開采權賦予了西藏礦業在鋰電池上游領域的最重要地位,未來隨著新能源汽車的發展,西藏礦業的業績將會水漲船高。隨著未來鋰礦在鋰電池中的廣泛運用,西藏礦業的‘金蛋’將會為其業績帶來極大的提升?!崩钣詈泐A測。
(證券日報)
相關專題:新興產業系列之新材料板塊
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