


比亞迪回歸A股后,中小板市場明顯形成了一股“鋰電旋風”。分析師表示,之所以會出現這種局勢,國家對鉛酸蓄電池行業整頓為鋰電池行業帶來機遇等三因素是主因。作為近期激發人氣,引領市場出現強勁反彈的鋰電池概念股,后市仍有想象空間。[網友評論]
比亞迪的上市把鋰電池概念炒作達到高潮,也推動中小市值新股、次新股重新火熱,通過對公開信息的觀察發現,在鋰電池的炒作中有機構默默潛伏,有游資邊打邊退,更有群起搶食的撕殺場面,了解了博弈過程,對下一熱點的把握有所感知。[詳細]
建議投資者積極關注三類個股。一是鉛酸蓄電池的龍頭企業;二是鋰電池材料股,包括江蘇國泰、佛塑科技等蓄勢的品種;三是鋰電池以及部分新能源電池整裝個股。[詳細]
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日前我國開展鉛酸蓄電池的綜合防控,且“態度要堅決,手段要嚴厲”。這意味著未來鉛酸蓄電池行業將進入到整合階段,一大批企業將淘汰出局,從而為那些擁有實力的優質企業提供廣闊的馳騁空間。而且,這也有利于鋰電池產業的發展。在我國整治“血鉛”污染令大量鉛酸電池企業停產的情況下,鋰電池需求有望出現明顯增加,長期來看發展空間樂觀。驗證了電池行業結構調整的趨勢,打開了鋰電池新的成長空間。[詳細]
《新能源汽車產業發展規劃》即將推出。考慮到目前我國乘用車每年銷量已超過1000萬輛,如果按照2020年銷量一半為混合動力汽車計算,那么僅混合動力汽車一項,將大大超過500萬輛,這一數字還未將純電動車計算在內。這就描繪出未來新能源動力汽車廣闊的發展前景。 [詳細]
由智利SQM、美國FMC、德國Chemetall三巨頭主導著全球70%以上的碳酸鋰產能。后兩者將從7月1日起聯手提價。在業內看來,這一方面意味著碳酸鋰價格即將擺脫近3年來的疲軟態勢,步入上升通道;另一方面則意味著我國相關產業的龍頭企業有望跟進。[詳細]
6月30日,在私募基金圈子就流傳國際鋰巨頭將于7月1日提價,巧合的是,當天正是鋰電池龍頭比亞迪A股“回歸日”。隨后幾天,涉“鋰”股一路高歌,比亞迪也由此成為近半年來首發上市表現最好的股票之一。對照A股上市前眾多機構一致看空的冷遇,比亞迪的強勢表現可謂讓詢價機構“大跌眼鏡”。 [詳細]
比亞迪回歸A股的市場表現,再次讓券商“大跌眼鏡”。擁有著“股神巴菲特”的光環和“新能源”概念的比亞迪于6月30日登錄中小板,出乎市場的預期。市場人士認為,比亞迪股價的飆漲主要是游資的行為,或許也與其港股近期遭遇的連續被做空有關,做多資金通過連續抬升A股股價作為對抗 。 [詳細]
擁有著“股神巴菲特”的光環和“新能源”概念的比亞迪于6月30日登錄中小板,出乎市場的預期。新能源汽車板塊中有31只股票,自6月21日反彈以來市場表示極為活躍,區間該板塊加權平均上漲16.67%,跑贏上證指數9.23個百分點。鋰電池板塊的迅速反彈在比亞迪上市后更為明顯,6月30日至7月5日,四個交易日該指數累計上漲幅度達7.28%。[詳細]
中銀國際認為,最近中國政府對鉛酸電池行業以及電動自行車行業開展了嚴厲的整治,我們與相關的鉛酸電池生產商以及電動自行車經銷商進行了交流后,認為這有利于鋰行業未來的發展。 [詳細]
華泰聯合證券指出,全球鋰資源巨頭的FMC公司日前宣布,將從2011年7月1日起上調公司碳酸鋰售價20%,。據悉,此次提價的動因部分是由于成本推動型,包括原材料、運輸和能源價格上漲,而此次提價將提高碳酸鋰行業的盈利能力。 [詳細]
國金證券分析師表示,電池級碳酸鋰等高端鋰產品的需求日趨旺盛,碳酸鋰價格上漲格局基本已經確定,建議投資者關注國內碳酸鋰龍頭供應商天齊鋰業,同時建議關注贛鋒鋰業、西藏礦業、中信國安等。 [詳細]
一深圳不愿具名的私募人士表示,鋰電概念的炒作已經接近尾聲,游資買入力度已經遠遠遜于前幾日,而一些知名游資的順利出貨,也似乎預示著該板塊將進入調整階段,因此,建議投資者謹慎對待鋰電池炒作,以免追高被套。 [詳細]
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