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中國(guó)南車(chē)A股募資約89.7億 平安看高至4.32元
回購(gòu)*ST匯通,時(shí)代新材不作特別處理
中國(guó)軌道交通裝備制造龍頭企業(yè)、近4個(gè)月以來(lái)的首只IPO大盤(pán)股——中國(guó)南車(chē)昨日在浦東香格里拉酒店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路演。中國(guó)南車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理、中國(guó)南車(chē)董事長(zhǎng)趙小剛透露,此次中國(guó)南車(chē)A股的總募集資金大約為89.7億元;對(duì)于旗下的上市公司*ST匯通,將通過(guò)回購(gòu)資產(chǎn)、買(mǎi)殼的方式進(jìn)行處理。
*ST匯通資產(chǎn)將被回購(gòu)
昨日下午,由趙小剛帶領(lǐng)的中國(guó)南車(chē)路演上海團(tuán)隊(duì)亮相浦東香格里拉長(zhǎng)安廳,吸引了各大機(jī)構(gòu)的投資者,碩大的長(zhǎng)安廳人滿為患,以至于需要加座。
至于南車(chē)旗下的上市公司*ST匯通處置問(wèn)題,趙小剛表示:“*ST匯通的鐵路貨車(chē)修理、鐵路貨車(chē)制造等與中國(guó)南車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)相符合的業(yè)務(wù),南車(chē)集團(tuán)將回購(gòu)注入上市公司。”
他向早報(bào)記者介紹:“目前還沒(méi)有決定是單獨(dú)成立一個(gè)新的公司來(lái)經(jīng)營(yíng),還是就近與其他子公司進(jìn)行合并,而一些與中國(guó)南車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的資產(chǎn),包括家具、床上用品的生產(chǎn)等將歸入南車(chē)集團(tuán)。”此前有媒體報(bào)道,*ST匯通的借殼方將是同處貴州的貴州物資集團(tuán)。
對(duì)于旗下另外兩家上市公司,時(shí)代新材和H股上的時(shí)代電氣,趙小剛表示,這兩家公司目前已經(jīng)屬于中國(guó)南車(chē)的孫公司,因?yàn)橹鳂I(yè)和中國(guó)南車(chē)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng),也就不需要特別處理。
A+H募資約156億港元
中國(guó)南車(chē)昨日透露,此次將發(fā)行不超過(guò)30億A股,總共募集資金大約將達(dá)到89.7億元。其中,32.3億元將用于實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車(chē)組、大功率機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)化、國(guó)產(chǎn)化;9.8億元用于城市軌道交通裝備產(chǎn)品研發(fā)、制造平臺(tái)項(xiàng)目;29.4億元用于提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升技術(shù)水平和信息化能力建設(shè);18.3億元用于軌道交通裝備專(zhuān)有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)建設(shè)。
而中國(guó)南車(chē)后續(xù)還將發(fā)行不超過(guò)16億H股。據(jù)中國(guó)南車(chē)介紹,H股的發(fā)行價(jià)格原則上將不低于A股的發(fā)行價(jià)格,募集資金將用于投資三類(lèi)項(xiàng)目:第一是采購(gòu)國(guó)外先進(jìn)研發(fā)、制造以及試驗(yàn)設(shè)備;第二是引進(jìn)消化吸收技術(shù),實(shí)施整車(chē)國(guó)產(chǎn)化配套進(jìn)口關(guān)鍵技術(shù)零部件項(xiàng)目;第三是引進(jìn)國(guó)外機(jī)車(chē)車(chē)輛的關(guān)鍵技術(shù)。
此前曾有分析師測(cè)算,如順利完成此次“A+H”整體上市,南車(chē)股份總股本將由70億股增加到約120億股,總募集資金大約在156億港元。
按照發(fā)行安排,8月4日、5日中國(guó)南車(chē)將進(jìn)行A股的網(wǎng)下申購(gòu),8月5日為網(wǎng)上申購(gòu)日。申購(gòu)結(jié)束后,公司和聯(lián)席保薦人中金公司、興業(yè)證券將根據(jù)總體情況于8月6日決定是否啟動(dòng)回?fù)軝C(jī)制。回?fù)軝C(jī)制啟動(dòng)前,網(wǎng)下發(fā)行股份不超過(guò)7.5億股,其余約為22.5億股網(wǎng)上發(fā)行。
平安看高至4.32元
趙小剛昨日透露,公司此次A股募資主要投放點(diǎn)——?jiǎng)榆?chē)組今年底明年初的年產(chǎn)量,將由目前的年產(chǎn)50列左右提高到年產(chǎn)120列左右。據(jù)介紹,中國(guó)南車(chē)2006年和2007年的銷(xiāo)售收入同比分別增長(zhǎng)16%和16.5%。趙小剛認(rèn)為,未來(lái)我國(guó)軌道交通需求量依然較大,特別是動(dòng)車(chē)組以及城軌地鐵。公開(kāi)資料顯示,中國(guó)南車(chē)2007年?duì)I業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)了16.45%和72.45%,全面攤薄每股收益為0.12元。
中國(guó)南車(chē)A股發(fā)行主承銷(xiāo)商中國(guó)國(guó)際金融有限公司表示,未來(lái)三年,中國(guó)南車(chē)動(dòng)車(chē)組、大功率機(jī)車(chē)等高端產(chǎn)品將快速增長(zhǎng),不斷優(yōu)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不僅將拉動(dòng)銷(xiāo)售收入的增長(zhǎng),還將進(jìn)一步提升毛利率,“基于對(duì)公司產(chǎn)能以及銷(xiāo)量的預(yù)測(cè),我們預(yù)計(jì)中國(guó)南車(chē)2008年-2010年收入分別增長(zhǎng)36.8%、21.7%以及21.7%,年復(fù)合增長(zhǎng)26.6%,如果按照發(fā)行30億A股和16億H股來(lái)計(jì)算,每股收益將分別達(dá)到0.123元、0.161元和0.216元。”按照中國(guó)南車(chē)2008年全面攤薄后每股收益0.123元計(jì)算,對(duì)應(yīng)股價(jià)在2.83-3.44元。
平安證券分析師認(rèn)為,受益于“十一五”鐵路投資加速,預(yù)計(jì)公司2008年、2009年和2010年EPS分別為0.081元、0.135元和0.167元,“通過(guò)與同類(lèi)上市公司比較,預(yù)計(jì)公司發(fā)行價(jià)格在2.74元~3.24元之間,二級(jí)市場(chǎng)合理價(jià)格區(qū)間為3.65-4.32元。”
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