當他們還是小男孩的時候，最夢想的禮物，就是一架逼真的飛機模型；

當他們已年近不惑，擁有了財富和自由，兒時的單純夢想，擁有了一個豪華版的續集。

昂貴的模型，無限的藍天夢，同樂的玩伙，專注的投入，和驚險的刺激……

這是他們最放松的瞬間。

每個男人都想飛

這是一項昂貴的愛好：它可能價值數十萬，但也可能兩秒鐘后就化作一團火球，這一瞬間完全由你手中的遙控器把握。但每一個喜歡它的人，都想如何更好地操控它，如何玩出更多花樣，即使它即將墜落也貪婪地享受著那一刻的緊張和興奮，而不是考慮它的價值。

在石家莊做木材生意的趙天在全國開設了很多分公司，每次到一個地方都是來去匆匆。但每次到北京，趙天會盡可能地抽出時間去位于北京東城區的鑫翔科模型技術公司的俱樂部坐坐，“在石家莊也有飛航模的，但這里氛圍更好，還可以和老朋友聊聊。”

在北京航模界，鑫翔科算是后起之秀，兩年前，北京和平企業集團總裁安群投資組建了這家公司，因為規模大、模型多、服務好，一下就吸引了航模圈很多“重量級”愛好者。

趙天就是這樣的愛好者，在全國很多航模店，只要提起他的名字，店主一般都會搖搖頭，“沒有他想要的東西了。”但在安群的鑫翔科俱樂部，他可以看同樣是愛好者的董源明操控F18噴氣機，做刺激的低空表演，“他是個飛行天才，看他飛是種享受。”

更早的時候，董源明就認識安群，那時候他們都是模型愛好者，董玩的是直升機，安群喜歡車模。后來，安群開起了自己的模型店，董源明自然就成了這里的會員，“只有這里才擺得下我那么多架噴氣機。”

董所指的擺得下，除了這里的空間大，還包括對安群為人的欣賞，“叫我一個人去荒郊野外玩這個，打死我也不去，我就喜歡大家一起去玩。”

而要讓這些比開真飛機還難的航模飛起來，就必須有地勤保障：從用針管一點點把甲醇注入小飛機的燃料箱開始，到調試發動機、側翼、方向舵、遙控器，每一個環節，都來不得半點馬虎。除此之外，還有場地、組織、食宿等各種繁雜問題。“不可能每個人都能當飛行員，”安群喜歡把這些人組織到一起，“我們把地勤工作做好，才能讓飛行員靜心去飛。”

航模出現在第一架飛機之前

人類自古就有飛行的夢想。兩千多年前的《韓非子·外儲說左》記載：“墨子為木鳶，豐年而成，飛一日而敗”；《墨子·魯部》也寫道：“公輸子削竹木以為鵲，面而內裝機構，動而能飛”。這恐怕是人類最早關于航模的記載，只是他們的制作方法早已失傳。

現代的航模，則出現在第一架飛機之前。