虛心討真經

后來，董源明又從香港帶回了好幾架航模，他打破了當時的風氣，經常是出去最敢飛的人。而在以前，誰都不敢先飛，因為誰先飛就意味著誰的航模就先掉下來，最后飛就能保存久一些。

幾年下來，董源明各種各樣的航模都玩得差不多了，連教出來的徒弟都能拿全國冠軍，人們說起他也會帶著幾乎神秘和尊敬。特別是去年，他又學會了渦噴機的飛行技術，成為全國少有幾個能熟練掌握這項技術的人。

玩渦噴被模友認為是航模的終極目標：渦噴飛機價格昂貴，技術要求非常高，起落等很多細節的處理和真飛機一模一樣。

因為技術太復雜，董源明放棄了自學，去珠海找一個香港人。這個人在珠海租下了飛行基地，每周都帶著世界頂尖高手在那里訓練飛行噴氣機。“他技術并不高，80%的飛機都是給別人飛。”董源明說，那里有40種以上的噴氣飛機，簡直就是全世界航模愛好者的一個夢。

為了向他們學習渦噴技術，董源明去年一年往返珠海近十趟。“香港人排外，不是說你有錢別人就會把航模技術教給你。”董源明的執著和熱情讓香港人放下隔閡，他們成了朋友，相互交流飛行的技術和心得。

沒多久，董源明就公開展示了自己的渦噴機飛行技術，操控一架時速數百公里的F5E。記得在起飛的時候，很多圍觀的人都斷言這架價值十萬元的航模肯會像導彈一樣，射出去就回不來了，但董源明就是敢飛，在飛行途中，他還接了一個電話，安群則在旁邊提醒他飛行時間和相關注意問題。6分鐘的極限時間后，他的渦噴飛機安全回到地面。

“其實這種渦噴飛機起飛降落就和真飛機是一樣的，只是控制起來比真飛機難多了，”董源明說，“真飛機裝備有各種精密儀器，在天上飛的時候飛行員甚至可以睡覺，但航模非常原始，所有東西都是自己的手在控制，一切都掌握在自己手上。”

現在，他對這種飛機的技術已經到了想飛就飛的程度，最多的時候，他一天飛了四架不同的渦噴飛機，人們經常是張著嘴看著他飛完整個過程。

只有飛航模不摻假

雖然對航模有著天才般的操控能力，但董源明卻自稱沒有太多情結，甚至熱情不高。

“你不讓我玩也無所謂。今天心血來潮就去飛，明天不玩了我就可以把這些送人。”董源明喜歡和一群人一起去玩航模，特別是參加安群組織的活動，“他這里能提供非常良好的工作環境和條件，別的地方絕對不可能，所以老板的實力很重要，有的航模店老板只是為了做生意，效果就不一樣了。”

不過，董源明也很清楚他為什么要學那么多技術，“什么都是假的，連美元和臉都可以是假的，就飛航模就是真的。遙控器在誰的手上，飛機就是誰的。同樣的飛機，我飛完了拿給你，你就可能飛不起來。”

董源明喜歡這個圈子，雖然每個人的性格都不同，但大家都是玩，沒有貧富貴賤之分，就是看誰飛得好。

趙天：讓大腦飛得更瘋狂

下個月，一架珍貴的EC145直升機就將從德國海運抵珠海，為了把它最終送到石家莊，它的主人趙天新買了一輛全順，并把后座改裝，以方便EC145的運輸。這位超級發燒友的另一瘋狂動作，是自建機場，在家門口飛航模。

EC145是德國歐洲直升機公司最新版的輕型運輸和聯絡直升機，它噪音小、飛行速度快，可承載1名飛行員及9名乘客，最大巡航速度可達每小時246公里，最大航程680公里。目前，世界各地的客戶已經向歐洲直升機公司訂購了95架EC145型直升機，其中80多架飛機已經交給客戶使用。