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虛心討真經
后來,董源明又從香港帶回了好幾架航模,他打破了當時的風氣,經常是出去最敢飛的人。而在以前,誰都不敢先飛,因為誰先飛就意味著誰的航模就先掉下來,最后飛就能保存久一些。
幾年下來,董源明各種各樣的航模都玩得差不多了,連教出來的徒弟都能拿全國冠軍,人們說起他也會帶著幾乎神秘和尊敬。特別是去年,他又學會了渦噴機的飛行技術,成為全國少有幾個能熟練掌握這項技術的人。
玩渦噴被模友認為是航模的終極目標:渦噴飛機價格昂貴,技術要求非常高,起落等很多細節的處理和真飛機一模一樣。
因為技術太復雜,董源明放棄了自學,去珠海找一個香港人。這個人在珠海租下了飛行基地,每周都帶著世界頂尖高手在那里訓練飛行噴氣機。“他技術并不高,80%的飛機都是給別人飛。”董源明說,那里有40種以上的噴氣飛機,簡直就是全世界航模愛好者的一個夢。
為了向他們學習渦噴技術,董源明去年一年往返珠海近十趟。“香港人排外,不是說你有錢別人就會把航模技術教給你。”董源明的執著和熱情讓香港人放下隔閡,他們成了朋友,相互交流飛行的技術和心得。
沒多久,董源明就公開展示了自己的渦噴機飛行技術,操控一架時速數百公里的F5E。記得在起飛的時候,很多圍觀的人都斷言這架價值十萬元的航模肯會像導彈一樣,射出去就回不來了,但董源明就是敢飛,在飛行途中,他還接了一個電話,安群則在旁邊提醒他飛行時間和相關注意問題。6分鐘的極限時間后,他的渦噴飛機安全回到地面。
“其實這種渦噴飛機起飛降落就和真飛機是一樣的,只是控制起來比真飛機難多了,”董源明說,“真飛機裝備有各種精密儀器,在天上飛的時候飛行員甚至可以睡覺,但航模非常原始,所有東西都是自己的手在控制,一切都掌握在自己手上。”
現在,他對這種飛機的技術已經到了想飛就飛的程度,最多的時候,他一天飛了四架不同的渦噴飛機,人們經常是張著嘴看著他飛完整個過程。
只有飛航模不摻假
雖然對航模有著天才般的操控能力,但董源明卻自稱沒有太多情結,甚至熱情不高。
“你不讓我玩也無所謂。今天心血來潮就去飛,明天不玩了我就可以把這些送人。”董源明喜歡和一群人一起去玩航模,特別是參加安群組織的活動,“他這里能提供非常良好的工作環境和條件,別的地方絕對不可能,所以老板的實力很重要,有的航模店老板只是為了做生意,效果就不一樣了。”
不過,董源明也很清楚他為什么要學那么多技術,“什么都是假的,連美元和臉都可以是假的,就飛航模就是真的。遙控器在誰的手上,飛機就是誰的。同樣的飛機,我飛完了拿給你,你就可能飛不起來。”
董源明喜歡這個圈子,雖然每個人的性格都不同,但大家都是玩,沒有貧富貴賤之分,就是看誰飛得好。
趙天:讓大腦飛得更瘋狂
下個月,一架珍貴的EC145直升機就將從德國海運抵珠海,為了把它最終送到石家莊,它的主人趙天新買了一輛全順,并把后座改裝,以方便EC145的運輸。這位超級發燒友的另一瘋狂動作,是自建機場,在家門口飛航模。
EC145是德國歐洲直升機公司最新版的輕型運輸和聯絡直升機,它噪音小、飛行速度快,可承載1名飛行員及9名乘客,最大巡航速度可達每小時246公里,最大航程680公里。目前,世界各地的客戶已經向歐洲直升機公司訂購了95架EC145型直升機,其中80多架飛機已經交給客戶使用。
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