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京東遭遇“八面埋伏”

京東商城是“犯了眾怒”，還是確有“頑疾”？進入4月以來，蘇寧易購、國美、亞馬遜先后發起號稱最大規模的價格戰，個個擺出“價格只有我最低”的姿態。2012年5月7日，天貓商城為促銷大手筆拋出2億補貼商家，而活動時間將由5月持續到8月。對于京東商城的質疑，源自一場口水仗。當當網董事局主席李國慶曾公開表示京東資金只能維持到8月至12月。種種跡象表明，京東商城正遭遇史上最殘酷的一次“圍剿”。

迷失京東？其實是有點亂

迷失京東：資金緊張投資方拋股權

投資方已失耐心急拋股權低毛利魔咒

曾經為京東的快速擴張提供資金支持的投資方，目前也已逐漸失去耐心。4月，國藥控股電子商務項目經理魯振旺發文稱：“京東投資方與管理層存在矛盾，部分投資方急于拋售股權。迫于投資方壓力，京東預計無法等到2013年再IPO”。[詳細]

2011年毛利率為7%-8%，凈虧損約15億

似乎是為了與前述“來自投資銀行的簡報”呼應，4月15日，魯振旺通過微博發文推測稱，“京東商城2011年毛利率為7%-8%，凈虧損約15億元”，并由此引發熱議。雖然京東方面回應稱“這些數據實在很離譜”，但劉強東本人也承認京東持續虧損。[詳細]

高管一進一出，京東似乎在做“面子工程”

去年，多位人士加盟京東，但也有高管出走。一進一出，京東似乎在做“面子工程”。京東去年曾經歷一波人事動蕩：原副總裁徐雷出走百麗旗下優購網上鞋城任CMO；原總裁戰略助理劉爽、原開放平臺總經理樊新科分別離職創業。[詳細]

京東的神話緣于六個推論

第一，電子商務前景廣闊；第二，B2C發展潛力高過C2C；第三，中國一定會誕生一個類似亞馬遜的公司；第四，京東目前看起來最像“中國的亞馬遜”；第五，B2C模式的前期需要大量的資金投入，很難一上來就盈利；第六，盈利拐點最終會出現，京東可以像亞馬遜一樣實現可持續發展。

攘外必須安內

一位前京東管理人士表示，相比外部“謠言”，劉強東面臨的更大挑戰，是京東內部的“不安”。

“錢緊”，京東還有三個月？

當當網CEO李國慶3月22日炮轟劉強東，稱劉用對沖基金的方法做企業是瞎掰，京東的錢只夠燒到今年8月、10月。面對李國慶的質疑，劉強東回應稱“京東賬上現金至少60億”。庫巴網創始人王治表示，老劉現在確實有錢，但京東總共融資不過100 億元人民幣，已經燒掉了一些，如果現有的戰略繼續下去，就只能寄希望于IPO成功了，可是，萬一IPO失敗呢？

京東被指掙一個花四個錢只夠燒到8月

在第七屆艾瑞年度高峰會議上，李國慶表示，自己還從未和京東商城創始人兼CEO劉強東見過面。對于京東商城的運營狀況，李國慶認為，京東銷售規模雖然大，但沒有當當網健康，“去年的財報出來，我現在也掙一個花倆了，但是京東掙一個花四個。”[詳細]

去年虧損近12億精打細算試圖提升毛利

京東商城2011年全年完成的凈銷售額僅為210億元人民幣，并未達到公司預定的200%的增長目標。同時，數據顯示，京東商城2011年虧損近12億人民幣，毛利率為5%。近一年來，京東商城一直試圖提升毛利。去年底，它將免運費消費額門檻提至39元。[詳細]

京東商城無錢建物流亞洲一號仍是荒地

從2009年開始，京東商城在全國密集購買倉儲用地，如今，3年過去了，手握約1800畝土地的京東商城，仍在被倉儲困擾。最近更有媒體曝出，京東在上海亞洲一號物流項目2009年簽約，號稱2011年建設完畢投入使用，可至今仍是一片荒地。[詳細]

京東陷入“韓寒式”痛苦：價格上漲惹人怒

想盈利就不能再一味低價。但一淘網一句“京東商品漲幅最高”，把社會眼光聚焦到京東價格調整上。京東有口難辯、有苦難言，不漲價難以實現盈利預期，一漲價對手就說你價格最高。京東陷入“韓寒式痛苦”——明知對手下無理棋，自己卻被“將”住了。[詳細]

京東，別讓千畝土地成荒地

全場免運費，京東扛不住了

“全場免運費”作為電商企業洗牌的工具的同時，也極大地提高了整個行業的配送成本。對于客單價小的訂單來說，毛利潤幾乎被快遞費吞噬完畢。2011年11月25日起，京東商城稱，將對39元以下訂單收取5元運費，鉆石級、雙鉆級用戶可以繼續享受全場免運費的特殊優惠。 [詳細]

囤地1800畝豪言自建物流中心與車隊

京東商城早在2008年就提出了自建物流策略。2011年12月7日，京東商城CEO劉強東更在微博中放言將自組車隊。其解釋稱，5年來，京東商城換了60多家合作伙伴，無一家能夠滿足速度、準時、費用和服務品質綜合要求的，并表示希望通過自建大型運輸車隊能夠解決物流遠程運輸需求。 [詳細]

50億資金缺口亞洲一號成荒地

京東商城今年陸續動工的5個一級倉儲物流中心面積約在80萬平米，以最低價計算，這些倉儲物流中心總造價約在50億元。這使得仍然虧損的京東商城，面臨巨大的運營壓力。其在上海亞洲一號物流項目2009年簽約，號稱2011年建設完畢投入使用，可至今仍是一片荒地。 [詳細]

八年之癢，第九年能否止住？

“大躍進”隱憂

從用戶量上，京東毫無疑問是一列高速行駛的列車，正在迅速駛向亞馬遜的輝煌。然而，對于京東來說，幾何級的發展速度更像是一個甜蜜的負擔。要承擔輝煌，就要承擔風險。這一點，已在京東密集出現的投訴中窺見。[詳細]

客服短板

目前，客服熱線始終是京東商城的短板之一，有眾多投訴表示，客服熱線也許撥上半個小時都不會有人接聽。被行業脅迫下的飛速發展，讓京東面臨的尷尬不只快遞和客服，技術也是重要一項。[詳細]

物流的瓶頸

“物流增長跟不上數字增長；人才儲備跟不上人才需求；管理水平跟不上業務增長。”京東前高管如是說。而將這些結論套用到京東的諸多投訴當中，似乎一切都有了答案。[詳細]

霸王條款壓榨供應商

2月8日，有網友在微博爆料稱獲得一份京東商城與供貨商的合作協議，該協議規定：供貨商須保證京東商城20%的毛利，且毛利總額不低于100萬元；供貨商還須向京東繳納20萬品牌服務費。[詳細]

價格上漲惹人怒

不漲價難以實現盈利預期，一漲價對手就說你價格最高，從而影響用戶信心。京東商城陷入“韓寒式痛苦”——明知對手下的是一招“無理棋”，自己卻被“將”住了。[詳細]

價格戰何時了？

京東要求所有商家在京東的銷售價格不能高于其他平臺，如果高了，依然會受到處罰。京東商城和當當網的價格戰曾在業內掀起軒然大波，現在中國電子商務網站拿風險投資的錢在狂燒。[詳細]

“燒錢”的行當，你什么時候才上市？

京東旅游在線急行軍或醉翁之意不在酒為上市做準備

在淘寶進入在線旅游預訂市場后，又一家電商企業開始高姿態殺入。京東商城將上線酒店預訂業務，并正在規劃開通京東旅游頻道。“賠本賺吆喝”是業界此前對于京東盈利狀況最多的評價。不過，近半年，京東明顯在轉變策略，無論是近期的商品漲價，還是涉足在線旅游業務，都被認為更像是為了IPO的需要。[詳細]

京東商城提前啟動IPO背后：電商上市卡位戰

2011年9月7日晚間，外媒報道京東商城啟動IPO計劃，計劃融資40億到50億美元。綜合多位業內人士意見可知，京東商城宣稱C輪融資時估值已經是天價，這個體量下很難再做D輪融資，只能直接上市。如果C輪的錢不夠支撐到2013年，京東商城只能提前上市。[詳細]

京東上市步伐加快內部人士證實下半年將IPO

4月13日消息，據內部人士透露，京東正加快上市步伐，承銷商已經敲定，將在今年下半年將赴美IPO，該內部人士并沒透露具體是哪家承銷商。不過此前已有媒體報道京東商城已經圈定美林、高盛記憶摩根士丹利三家擔任IPO承銷商。但京東創始人、CEO劉強東亦表示說2013年前決不會上市。[詳細]

京東商城否認制定上市時間表稱一切都應該是水到渠成

2010年，京東商城董事局主席兼首席執行官劉強東將最新的上市時間由2011年推遲到2013年。不過，京東商城澄清稱，京東內部并沒有所謂上市時間表，一切都應該是水到渠成。盡管京東商城官方層面一直不承認具體的上市計劃，但徐新卻在4日對外界公開表示，京東商城延后上市時間，是希望等到企業運營非常成熟后再上市。[詳細]

京東商城難逃“電商騙局”

1、從產品層次來說，價格戰沒有前途，只能是琢磨去提高產品附加值。產品附加值的來源可以是差異化、消費者體驗、定制。京東熱衷于模仿學習沃爾瑪的線下模式，說到底是不懂互聯網。

2、從增值服務來看，京東還沒有能帶來可觀收入的商業模式。京東的電商模式已暴露出自身的局限性。本質上說，還局限在利潤空間有限的產品和渠道規模之爭上。

3、廠商和店鋪在平臺上的營銷需求，也能成為京東一個較大的收入來源。淘寶向競價排名靠，也是出于盈利需求而采用的一種商業模式，除此之外，淘寶目前也方法不多。而劉強東宣稱永不會采用競價排名，底氣明顯不足：不用競價排名，除非京東能說清讓自己盈利的商業模式，淘寶已是前車之鑒——馬云不是慈善家，劉強東也不是活雷鋒。

京東有話要說！