電動自行車被標準為機動車 > 分析評論
- 慕毅飛:誰是電摩新國標的贏家(2009-12-16 07:22)
- 韓寒:電動車被機動 政府以安全為幌子出臺盈利政策(2009-12-15 15:45)
- 竇文濤:電動車新國標將造成500萬人失業(2009-12-11 17:04)
- 高福生:電動車被升級 500多萬工人面臨失業(2009-12-09 10:18)
- 齊魯晚報:不能讓強勢利益集團壟斷電摩標準(2009-12-07 15:25)
- 電摩新國標是難題也是機遇(2009-12-04 20:38)
- 葉匡政:電動自行車管理標準的出臺應慎之又慎(2009-12-04 20:30)
- 趙勇:騎電動車考駕照實質即權力打壓權利(2009-12-04 20:29)
- 奚旭初:電動車何去何從須從長計議(2009-12-04 19:09)
- 城市給電動車設限不能一刀切(1970-01-01 00:00)
- 曹林:電摩規定暫緩再證民主程序不可缺(1970-01-01 00:00)
- 高立學:請全國人大主持電摩標準這樣的技術活兒(1970-01-01 00:00)
- 評論:以人為本 按車分配比按人分配更合理嗎(1970-01-01 00:00)
- 電動車引廣泛關注 制訂電摩國標何不問計于民(1970-01-01 00:00)
- 杜鳳臣:應發展純電動汽車租賃 加快純電動汽車商業化(1970-01-01 00:00)
- 整頓電動車不能只關注生產環節(1970-01-01 00:00)








