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南方部分省份因嚴寒導致天然氣供應緊張

  • 韓曉平:中國未來的利益在于天然氣

鳳凰調查

1.在您的日常生活中天然氣對您的影響大么?
  大,吃飯,出行都用到天然氣。
  不大,在日常生活中很少用到天然氣。
2.您認為未來天然氣價格會大幅上漲嗎?
  會,天然氣價格調整相對滯后。
  不會,價格太貴就沒人用了。
  怎么漲各地會不同。
  不好說。

財經百科

能源價格改革歷程
1988年啟動了能源法體系建設的研究。當時主要意見認為既要搞能源基本法,同時也要搞電力法、煤炭法、石油天然氣法等單行法。[詳細]

能源法
能源法是調整能源開發、利用、管理活動中的社會關系的法律規范總和。它是調整能源領域中各種社會關系的法律規范的總稱。[詳細]

各地缺氣狀況

杭州

天然氣斷供危機提早8小時解決

杭州天然氣的供應缺口仍然存在。天然氣用量在100萬方,缺口有20萬方。

重慶

汽車加氣排長隊新建項目不供氣

今年1月份至9月份其銷售氣量為105億立方米,比去年同期減少1.5億立方米。

西安

擬啟動天然氣應急預案

天然氣日用量達創紀錄的560萬方,近期天然氣管網運行壓力已低于最低警戒線。

寧波

天然氣日缺口10萬立方米

寧波高壓管網的壓力指數一度最低降到了0.85兆帕,維持在較低水平運行。

長沙

啟動預案確保天然氣供應

長沙今日啟動供氣應急預案,以確保居民生活、公共福利單位、CNG汽車供氣。

成都

氣緊 公交出租私家車爭氣

各大加氣站外等候加氣的車輛擺起“長龍陣”,公交、出租同樣受到“氣緊”影響。

鄭州

車用燃氣供應受影響

天然氣用氣量較往年明顯偏高,市區內日用氣量由110萬立方米驟增至220萬立方米。

求解氣荒原因

南中國天然氣荒真相調查:市場傳石油巨頭捂氣惜售
曾經充斥著城區的出租車難覓蹤跡——重慶的兩萬多輛出租車中,相當大的一部分都在排隊加氣。即便這里是中國最大的天然氣產地,但也無法對車輛加氣實行敞開供應。而在武漢、杭州、合肥等多個南方城市,這一幕都在發生。這個冬天如此寒冷,人們正在嘗試重新適應“排隊等待”。在過去很多年間,中國都沒有出現過如此規模的天然氣供應缺口。[詳細]

南中國天然氣荒真相調查:博弈加劇氣荒
目前我國城市天然氣價格由出廠價,管輸費和城市管網費三部分組成。根據中石化在今年9月發出的文件,川氣東送天然氣出廠價將定在1.408元/立方米。加上管輸費用,以上海為例,天然氣送到門站的價格將達到2.248元/立方米,最終通過城市管網達到終端用戶的價格將至少3元/立方米。而目前上海的民用天然氣零售價僅為2.5元/立方米。[詳細]

南中國天然氣荒真相調查:不透明的成本
“改革不等于漲價。”中國社科院財政貿易經濟研究所價格室主任溫桂芳指出,目前“成本+利潤”的定價機制再加上公用事業領域壟斷的現狀,使得公用事業企業提出定調價要求時,往往從部門、行業的利益出發,向政府提出過分或不合理的要求,甚至采取多報成本支出的辦法來達到提高價格的目的。[詳細]

中國保險應急

保險公司啟動暴雪緊急災備預案

針對頻頻拉響的暴雪橙色警報,保險公司已啟動緊急災備預案,確保及時做好受災客戶的損失理賠工作。[詳細]

雪災來了 各地理賠陸續開始

中國保險業在面對今年突襲北方的暴雪災害理賠時,顯然已有所準備。[細]

專家提醒:冬季出游幾大險種不可少

冬季出游或出差,應檢查一下是否投保相應險種以覆蓋可能面臨的風險。[詳細]

險企沉著應對雪災理賠

保險業對于這一次雪災的賠付可能不會很大,因主要影響的是交通問題。[詳細]

中國天然氣現狀

2010年中國天然氣供需缺口約300億立方米
天然氣消費在中國一次能源消費中的比重不到百分之三,既低于世界百分之二十四的平均水平,也低于亞洲百分之八點八的平均水平。隨著“后石油時代”的到來,各國的能源消費紛紛轉向天然氣。天然氣價格優勢拉動了中國天然氣市場的強勁需求。預計二0一0年中國天然氣供需缺口約三百億立方米,二0一五年約四百億立方米。[詳細]

用氣量猛增 多個城市天然氣供應緊張局面凸顯
近期受全國大面積暴雪和低溫天氣影響,多個城市進入天然氣用氣高峰期,天然氣供應緊張的局面凸顯。已有部分城市緊急停供了工業用氣。業界人士指出,大雪低溫天氣是導致“氣荒”的一方面原因,現行的天然氣供應機制導致的價格偏低、資源緊缺等問題才是根源。此次的“氣荒”可能推動天然氣價格改革加速出臺。 [詳細]

天然氣改革

天然氣定價擬與油價掛鉤
區域定價、一氣一價、掛鉤原油、加權平均等。

天然氣改革方案與國際接軌
天然氣價格改革,大體思路已定,即價格與國際接軌。

理順價格關系 成聯動機制
天然氣價格改革并不是簡單的漲價,而是理順價格關系。

煤氣生產和供應業板塊行情一覽

世界四大著名氣田簡介

世界四大著名氣田簡介

>> A、加拿大基蒂馬特氣田

基蒂馬特氣田位于加拿大西部英屬哥倫比亞省,目前已分別于韓國燃氣、美國阿帕奇、日本三菱、美國EOG、GAS NATURAL以及中國的中能國際簽訂了供氣協議。

總儲量和年產量尚未披露。

>> B、卡塔爾氣田

卡塔爾境內有多個氣田,目前年產液化天然氣3100萬噸,計劃到2010年把年產量提高至7700萬噸。

塔爾已探明天然氣儲量為25萬億立方米,占全球已探明儲量15%,列世界第三。

>> C、馬來西亞氣田

馬來西亞現有3個LNG生產中心,都位于東民都魯重工業區,是世界上單一最大的LNG生產中心,年液化能力為22.7萬噸。

馬來西亞是世界上僅次于卡塔爾的第二大LNG出口國,該國的LNG主要出口到日本、韓國和中國臺灣。滿足了日本25%、韓國21%及中國臺灣49%的LNG需求量。馬來西亞2008年的LNG出口量比2007年增加了0.9%,達到了2287萬噸。

>> D、澳大利亞氣田

澳大利亞的LNG生產中心位于西澳大利亞州西北部的海上。該國的四個大氣田分別是卡納封氣田、高庚氣田、布勞茲氣田和波拿巴氣田。如果這些項目均按期完工,2015年澳大利亞的LNG年生產量將擴大四倍至6000萬噸。

其中高庚氣田年產量1500萬噸,雪佛龍持股47.75%,殼牌和埃克森美孚各持股25%,日本兩家燃氣公司持股2.25%。

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專題策劃制作:韓鋒年

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