南北車正式宣布合并

中國南車公告 中國南車4月3日晚間公告，公司與中國北車合并之重大資產重組事項獲得無條件審核通過。 另外，公司收到商務部反壟斷局出具的《審查決定通知》，本次合并已通過商務部反壟斷局的經營者集中反壟斷審查。 公司股票4月7日開市起復牌。  

因證監(jiān)會開始審核南北車的合并重組事項，3月30日，中國南車（SH.601766）和中國北車（SH.601299）雙雙宣布停牌，同日兩家公司召開董事會，并于當晚公布了兩家公司2014年財報，并公開了合并后的中國中車股份有限公司（下稱中國中車）新一任董事會和監(jiān)事會候選人名單。

中國南車和中國北車發(fā)布公告稱，中國證券監(jiān)督管理委員會上市公司并購重組審核委員會將于近日審核公司與中國北車股份有限公司合并之重大資產重組事項。合并后，中國軌道交通裝備制造商將合力開拓海外市場，推動中國裝備走出去，打造“中國制造”的高端形象。

公告截圖 鳳凰財經17日訊 中國南車和中國北車發(fā)布公告，證監(jiān)會分別對中國南車提交的《H股增發(fā)》和《中國南車股份有限公司合并、分立核準》行政許可申請材料進行審查，決定對該等行政許可申請予以受理。

中國南車稱股東大會通過與中國北車合并的議案，公司股票自3月10日開市起復牌。  

南北車高管在停牌前半年互買股票，公司公告稱系個人價值投資；其中南車6人、北車19人，包括中國北車董事長崔殿國、中國北車總裁奚國華及配偶、中國北車董事會秘書謝紀龍、中國南車企業(yè)文化部部長及子女、中國南車財務部會計師等。

雖然否認，但“或將對合并后的人事安排產生決定性影響” 南北車內幕交易疑云 南北車內幕交易疑云 華夏時報記者王瀟雨北京報道 本已在資本市場掀起陣陣波瀾的中國南車股份有限公司（下稱中國南車，601766.SH；01766.HK）和中國北車股份有限公司（下稱中國北車，601299.

據《21世紀經濟報道》引述南北車的內部人士指，目前公司正在接受中證監(jiān)詢問，因為部分高層在重組前六個月內有買賣公司股票的行為，涉嫌內幕交易。【此前報道】 內幕交易疑云困擾南北車，其中最引人矚目的是中國北車董事長崔殿國曾買賣中國南車的股票1.5萬股，從買入和賣出均價推算，其買入與賣出部分股票的時機分別在

中國南車、中國北車合并近日疑現(xiàn)“內幕交易”：合并預案顯示，兩家上市公司近30位高管及家屬在停牌前半年內，頻繁買賣各自或對方公司股票。以中國北車董事長崔殿國為例，其在2014年4月26日至10月26日的自查期間，累計買入中國南車A股1.5萬股，均價5.14元，同時累計賣出5萬股，均價5.96元；

鄢德佳 中國北車資本運營部部長 買入中國南車 A 股 15,000 股，均價 4.42 元　中國南車海外部部長 沈家駿 累計賣出中國北車 A 股 37,500 股，均價 6.24 元　　中國南車總裁辦公室副主任劉國巖的配偶：累計買入中國北車 A 股 50,000 股，均價 5.21 元；

提供思路或以其它方式撮合交易所賺取的傭金，比安排股東批準或化解法律問題等具體細節(jié)所賺傭金要多得多。如果加上高盛業(yè)績尤其強勁的澳大利亞，則美銀以920億美元變?yōu)榈诙浜笥诖楹辖痤~達1100億美元的高盛，但領先于撮合金額為870億美元的花旗。

2014年12月30日晚，中國南車和中國北車聯(lián)合發(fā)布公告，宣布董事會審議通過了合并方案，技術上采取中國南車換股吸收合并中國北車的方式。本次合并的具體換股比例為1:1.10，即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發(fā)行的中國南車A股股票，每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發(fā)行的中國南車H股股票。

去年12月31日，中國南車和中國北車復牌首日，兩股在A股市場開盤即一字漲停，港交所H股方面，中國北車漲幅高達45.2%，中國南車漲幅達32.3%。2008年中國南車股份實現(xiàn)“A+H”整體上市；2009年中國北車股份在A股上市，2014年5月實現(xiàn)香港上市。

中國南車與中國北車的合并方案在2015年到來之前出爐。按照預案，此次合并的具體換股比例為1:1.1，即每1股中國北車A股或H股股票可以相應換取1.1股中國南車將發(fā)行的A股或H股股票。

新京報訊 （記者趙嘉妮 韓旭陽）12月30日，中國南車、中國北車公布合并方案。合并采取南車吸收合并北車的方式進行。新公司擬更名為“中國中車”。

自2014年10月27日開始停牌籌劃重大事項的中國南車、中國北車昨日（12月30日）晚間發(fā)布聯(lián)合公告，宣布雙方將依據“對等合并”的原則，技術上采取中國南車換股吸收合并中國北車的方式實現(xiàn)合并。合并后新公司名稱初步擬定“中國中車股份有限公司”（以下簡稱中車公司），兩家公司股票于今日復牌。

中國南車股份有限公司獨立董事關于公司與中國北車股份有限公司合并事宜的獨立意見 根據《關于在上市公司建立獨立董事制度的指導意見》、《上市公司重大資產重組管理辦法》、《上海證券交易所股票上市規(guī)則》以及《中國南車股份有限公司章程》等有關規(guī)定，我們作為中國南車股份有限公司（以下簡稱“中國南&rd

據《每日經濟新聞》記者了解，在對等合并原則下，為避免上市公司同業(yè)競爭，合并采取先上市公司重組、后集團公司重組的方式。根據公告《合并協(xié)議》的約定，本次合并中每股中國北車股票能換取中國南車股票的比例確定為1:1.10。

中國南車股份有限公司第三屆董事會第七次會議決議公告 中國南車股份有限公司（以下簡稱“公司”、“中國南車”）第三屆董事會第七次會議于2014 年12 月29～30 日以現(xiàn)場會議方式在北京召開。會議應到董事7 人，實到董事7 人。公司監(jiān)事會成員、董事會秘書

中國南車公告 鳳凰財經訊 北京時間12月30日晚間消息，中國南車、中國北車今日晚間雙雙發(fā)表公告，南北車合并預案已于12月29-30日獲中國南車和中國北車董事會審議通過。本次合并將采取中國南車吸收合并中國北車的方式進行合并。新公司名為“中國中車股份有限公司”。 公告稱，中國南車

中國南車股份有限公司重大事項復牌公告 因中國南車股份有限公司（“本公司”）籌劃重大事項，本公司股票已于2014年10 月27 日起連續(xù)停牌。停牌期間，本公司根據有關事項的進展情況，及時履行信息披露義務，每五個交易日發(fā)布一次有關事項的進展情況。 2014 年12 月29～30

中國南車公告 中國南車股份有限公司、中國北車股份有限公司合并預案 交易各方聲明 中國南車董事會及全體董事保證本預案內容不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任。中國北車董事會及全體董事保證本預案內容不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容

據介紹，除了南北車上市平臺的吸收合并，此次整合更加實質的部分是南北車集團層面的整合，包括人事等。近兩年，國內高速動車組中標結果總是由中國南車和中國北車各占一半。

編者按：針對南北車合并一事，近日，鳳凰財經采訪了北京交通大學交通運輸學院副院長朱曉寧。朱曉寧詳細解釋了南北車合并事件中一些關鍵問題。他認為，有的壟斷形成不在于一家企業(yè)還是兩家企業(yè)，在于對價格的控制，說話權的問題。

12月2日，21世紀經濟報道從權威消息源獨家獲悉，中國南車（601766.SH）與中國北車（601299.SH）合并方案的第一稿已完成，并上報決策層。據悉，合并完成后的公司將更名為“中國軌道交通車輛集團股份有限公司”（初定名，以下簡稱中車集團）。

2日，21世紀經濟報道從接近國務院國資委的人士獨家獲悉，中國南車（601766.SH）與中國北車合并（601299.SH）方案的第一稿已完成，上報國務院。合并完成后，中國南車將更名，初定為“中國軌道交通車輛集團股份有限公司”。

導語：關于南北車合并，涉及市場、競爭、壟斷、創(chuàng)新等等的爭論不斷，而這也是導致繼續(xù)停牌的主要原因。

“南北車”雙方還同時表示，公司股票將已于2014年10月27日起停牌，并自2014年12月1日起繼續(xù)停牌，預計繼續(xù)停牌時間不超過一個月。據中國經濟網記者了解，早在9月初，有消息人士曾透露，“國務院對南北車合并一事，給出的時間表非常急迫，合并只是時間問題，形式問題，重組整合已經勢不可擋。

劍指海外出口 如果中國南車和中國北車合二為一，新的“兩車”總資產將超過3000億元，年度營收或于明年接近甚至超過3000億元。 理財周報研究調查實驗室研究員 楊流茂/上海報道 你是否注意到，無論是回家、探親還是出門旅行，都離不開高鐵。 一份調查問卷顯示，96%的人群經常或偶爾