導讀:近日,發改委完成對日本12家汽車企業反壟斷調查,已查明克萊斯勒和奧迪確實存在壟斷行為,并將依法處罰。奔馳是否存在壟斷正在調查。
記者林曦報道:國家發改委針對美國芯片商高通公司開展的反壟斷調查已滿一年,最終的調查結果也成為各方關注的焦點。有評論指出,這條協議的取消,未來手機廠商們之間的專利價值將會逐漸凸顯出來,專利戰將有可能隨時開打。
對于是否會對其他手機廠商發出專利函,酷派副總裁曹井升則對記者表示,手機要發展,國內的廠商之間要有一定的合作形式。而相比于高通反壟斷案件的結果,另一個專利訴訟案件也會在未來加大廠商對專利的重視度。
甘思德(Scott Kennedy)已研究中美政策20余年 鳳凰財經訊 9月20日下午消息,對于近來升級的中美反壟斷之爭,研究中國政策20余年的美國學者甘思德在接受鳳凰財經洛杉磯特約記者采訪時,提醒在華的跨國企業,要忍住陣痛,守來收獲。他認為,雖然
從奔馳、奧迪等一系列汽車企業陸續被調查,到捷豹路虎、雷克薩斯、廣汽本田、廣汽豐田等進口、合資車企業紛紛降價求“自保”,再到近期接二連三的“重量級罰單”落地,國家發改委反壟斷舉措頻頻指向汽車業。今年前8
王子約 對12家日本企業價格壟斷行為處罰12億元的消息發布近一個月后,中國監管部門公開了壟斷罰單的明細。 國家發改委公布信息顯示,對12家日企中的11家開出了行政處罰決定書,其中有10家明確了具體罰金,對于株式會社不二越免除行政處罰。此外,針對日立
據發改委網站消息,多家日本電機電氣企業因價格壟斷被處以不同程度罰款。國家發展和改革委員會行政處罰決定書(發改辦價監處罰[2014]3號)--株式會社電裝 發改委:此公司多次達成并實施價格壟斷協議,違法行為持續時間長,協商頻率高,違法情節嚴重,對你公
中國證券網訊(記者嚴洲)國家發改委9月18日公布行政處罰決定書,宣布對12家日本汽車零部件企業實施反壟斷處罰。國家發改委此前的通告顯示,對這12家日本零部件和軸承企業合計罰款12.354億元。 據了解,這是中國反壟斷調查以來開出的最高金額罰單。 根
2009年7月,你公司與株式會社電裝(以下簡稱電裝)就供應給(略)的可變氣門正時系統,通過電話進行協商并達成報價協議,最終你公司獲得了訂單。根據你公司提交的財務數據,經本機關核定,確認你公司2013年度在中國市場的涉案產品銷售額為(略)元。
據《華爾街日報》報道,美國財長盧近日致函中國國務院副總理汪洋,警告稱中國近期針對外資企業的一系列反壟斷調查可能嚴重影響中美關系。” “中美關系的大局是好的,”沈丁立說,“中國過去比較弱,各方面都比較忍讓,現在不那么忍讓了,美國就感覺不舒服
鳳凰財經綜合 據華爾街日報報道,美國財政部長盧(Jacob Lew)近日致函中國國務院副總理汪洋,據聽取了信函內容匯報的人士透露,盧在信中警告稱,中國針對外國企業的一系列反壟斷調查可能給中美關系帶來嚴重影響。 這些知情人士透露,信中稱,中國最近對外
孫琦子 反壟斷的戰場來到了達沃斯。 9月10日,正當中外企業家們討論網絡經濟的未來時,一個問題被拋給了高通公司董事長兼首席執行官保羅·雅各布斯(Paul E. Jacobs)。 在天津達沃斯論壇的劇場議會廳里,雅各布斯應該會覺得這個夏
李艷潔 陸續開出的巨額罰單表明,中國政府打擊壟斷的力度空前。不少外企懷疑中國政府的行動是針對外企。自8月份以來,已經有四家外國商業游說團體對中國的反壟斷行動公開表示擔憂。美國商會認為,中國的做法違反了WTO原則,有保護中國產業發展的嫌疑。9月9日
昨日,許昆林稱,針對美國高通公司的反壟斷調查已基本結束,9月12日上午高通公司總裁將與發改委做最后的溝通,將很快進入處罰程序。2014年8月12日,中國社科院研究員張昕竹,因違反國務院反壟斷委員會專家咨詢組工作紀律被解聘。
每經記者劉旭發自北京 “2.49億元,這是一個一汽-大眾、奧迪AG(奧迪股份公司),甚至包括奧迪經銷商都可以接受的處罰額度。”一位接近奧迪品牌的知情人士對《每日經濟新聞》記者表示。 9月11日,湖北省物價局發布公告稱,對一汽
國家發改委價格監督檢查與反壟斷局局長許昆林今天透露,高通董事長周五(12日)將前往國家發改委進行第五次商談,高通壟斷案調查已結束,馬上進入處罰階段。據介紹,2009年兩家美國企業舉報高通,國家發改委開始進行前期調查,去年亞洲和中國企業也舉報高通濫
記者 程久龍 實習記者 丁杰 備受關注的奧迪湖北經銷商涉嫌價格壟斷案,終于塵埃落定。對于一汽奧迪經銷商在該事件中的行為,湖北省物價局則認為,10家湖北省內奧迪經銷商的違反了《反壟斷法》第十三條的規定,屬于“固定或者變更商品價格”的違法行為。
中新網北京9月11日電(記者 周銳)記者11日從國家發改委反壟斷局獲悉,2014年3月,湖北省物價局發現一汽-大眾銷售有限責任公司及部分奧迪經銷商在湖北省內實施價格壟斷行為,在國家發改委價監局指導下,隨即展開調查,日前,已作出處罰決定。其中,對一汽-大眾
中新網9月11日電 (財經頻道 曾會生)9日,國家發改委對吉林三家水泥企業開出1.14億元的反壟斷罰單。近期中國反壟斷不斷擴圍,頻率也呈增強態勢。據中新網財經頻道統計,去年初以來,我國開出了6張上億元的反壟斷罰單,罰金總計將近30億元。專家分析,中國反壟
鳳凰財經訊 據《華爾街日報》報道,在外國公司對中國政府不斷加大的反壟斷調查的抵觸情緒日益上升之際,一個美國商業團體稱,中國對反壟斷法的利用可能違背了其加入世界貿易組織(World Trade Organization, 簡稱WTO)時的
【進口車壟斷汽車市場一說由來已久,一方面它們推動了中國汽車產業不斷發展,另一方面它們濫用市場支配地位、賺取暴利的經營模式,也引起了越來越多的質疑。鄭東軍:那么咱們進口配件是2個商品火花塞和剎車片為例,火花塞以到岸價格70元為例,稅賦是20元,那
【早在今年7月,捷豹路虎、奔馳、奧迪等進口汽車企業,陸續宣布將對旗下部分整車產品和配件進行不同程度地降價。寶馬4s店工作人員:就是說我這一年我賣100臺S,我有一個50萬的回扣,我賣10臺S有多少回扣,有可能我賣100臺,把50萬分到這里,有可能我不賺,但
(林春茵)華南美國商會會長哈利·賽亞丁7日在廈門表示,中國營商環境仍然出色,美商在華投資熱情并未受到中國反壟斷案例影響。” 在華南美國商會的調查中,72.9%的會員企業面向中國市場提供產品或服務,市場份額的擴大達到19%。
鳳凰財經綜合據路透社報道,美中貿易全國委員會(USCBC)周三稱,在華受到反壟斷調查的企業面臨著監管機構的多種施壓手段。在最新發布的報告中,該委員會對中國反壟斷執法程序表示關切。 USCBC指出,受到監管機構審查的企業被迫“認錯&rdq
題:中國全方位查處汽車業壟斷 “新”罰單回應三質疑 除了回應選擇性執法和透明度不高的指責,發改委反壟斷局披露的這一案件的另一個重要信號就是行業協會的壟斷問題。
上述權威人士稱,事實上,此次汽車反壟斷調查已經進行了三年,在最開始時雖推進得很緩慢,但越往后工作越順利。目前調查還在緊張有序地進行。接下來,東風雪鐵龍、一汽豐田、長安福特和路虎都是被“摸底”的對象。未來可能也會涉及自主品牌,“當然,被調查并
(圖)微軟CEO薩帝亞·納德拉(Satya Nadella)9月下旬將訪問中國,同時中國正針對微軟這家全球軟件巨擘展開反壟斷調查。外界目前尚不清楚2月掌微軟帥印的納德拉此行是否會與中國政府代表會晤,或是向中國工商總局化解一些問題。
美國《華爾街日報》網站8月28日援引大眾汽車及其中國合作方的話稱,中國政府對大眾在華一合資公司現任及前任高管的立案調查與針對外資汽車廠商的反壟斷調查無關。
據印度《經濟時報》報道,在我國政府部門向數家整車廠及零部件供應商展開反壟斷處罰后,汽車業的反壟斷運動又在全球呈進一步蔓延之勢。CCI指出,包括塔塔、瑪魯蒂鈴木及通用印度公司等14家車企因阻礙原裝零部件在開放市場中自由流通,損害了市場競爭秩序,因
據《新聞晨報》報道,在直銷海鮮等進口商品后,自貿區內又開始直銷進口汽車了。在他看來,在目前汽車行業反壟斷的背景下,“平行進口汽車”政策的推出,有望進一步改變現有“品牌管理辦法”下進口車商和經銷商對銷售價格的壟斷。
昨日,國家工商總局局長張茅在國新辦發布會上透露,微軟存在涉嫌Windows和office軟件相關信息公開不完全,以及發售的系統軟件搭售播放器和瀏覽器的問題。國家工商總局正式通告微軟公司要嚴格遵守中國法律,不得以任何方式干擾、阻礙案件調查,保證案件調查的
該報的一篇文章指出,現在中國本土汽車制造商的處境尷尬,因為現在原本就更青睞外國產汽車的中國消費者更容易買到進口車。也有業內人士分析稱,如果未來汽車反壟斷深化,合資車企的主流車型的車價受到打壓,自主品牌汽車有可能面臨更大的壓力。
國家工商行政管理總局黨組書記、局長張茅8月26日上午在國新辦介紹《企業信息公示暫行條例》有關情況,稱工商總局作為承擔反壟斷的市場監管部門,根據反壟斷法承擔著主要是查辦利用壟斷支配地位這些方面的案件,今年以來一共受理了9件反壟斷案件,包括微軟[微
2014年8月,國家商務部、發改委、工商總局聯手,反壟斷調查劍指外資(合資)車企整車、零配件、維修價格等橫向及縱向壟斷。隱晦工時費成主因 奧迪汽車高昂的售后保養費用也體現在其它項目的材料與工時費上(如下圖)。
受罰企業日立、電裝、愛三、三菱電機、三葉、矢崎、古河、住友8家日本汽車零部件生產企業,不二越、精工、捷太格特、N TN 4家日本汽車軸承生產企業 2013年秋,美國司法部與9家共謀參與價格聯盟的日本汽車零部件制造商達成司法交易,開出7.4億美元(1美元約合6
8月20日,發改委公布了對12家日本汽車配件企業價格壟斷行為的處罰決定,罰款總額為12.354億元,創下我國反壟斷史上新的處罰紀錄。2011年年底國家發改委對汽車及配件展開反壟斷調查時,由于中國幾乎沒有反壟斷調查的先例,因此,當時已經分別在美國和日本“自
“天價”罰單下的汽車反壟斷 楊金祝整理 8月13日,國家發改委開出了汽車領域第一張反壟斷罰單,湖北武漢多家寶馬經銷商被罰合計162萬元,同時也有部分消息稱奧迪的罰金也將高達18億元。20日,發改委反壟斷局發布信息稱,日立、
分析人士稱,高通上述態度,意味著國家發改委對其反壟斷調查或已接近尾聲,等待該公司的極有可能是一份創紀錄的反壟斷“罰單”。隨后高通總裁Derek Aberle與發改委反壟斷局局長許昆林四度碰面,而形勢似乎向著不利于高通的方向發展。
黃勇:中國走向成熟的市場經濟過程中,反壟斷法所起的作用越來越大。社會對于反壟斷法認識不斷提高,三家執法機構的執法進入常態,執法經驗不斷積累,執法水平不斷提高。對于石油、電信、銀行等不僅與老百姓日常生活關系密切,同時也輻射影響到廣大企業的運營
中新網8月22日電 據國家發改委網站消息,8月21日,美國高通公司總裁Derek Aberle第四次率團隊到國家發展改革委,就反壟斷調查處理方案與發改委價格監督檢查與反壟斷局許昆林局長交換了意見。高通公司表示,愿意就國家發展改革委7月11日公布的調查關注的問題作
7月以來,國家商務部、發改委、工商總局聯合發起的汽車反壟斷調查正式落地,處罰通報以迅雷不及掩耳之勢席卷整個汽車行業。整車降價僅為高排量、非主力車型 目前,針對汽車整車價格的下調涉及車企以及車型并不多,主要有克萊斯勒(中國)和捷豹路虎(中國)
中國國家發改委不太可能對高通采用韓國當年同樣的處罰依據,這位不愿透露姓名的消息人士稱。韓國公平貿易委員會對此次會議發表的聲明稱:“中國國家發改委要韓國公平貿易委員會分享處理實際案例中的經濟分析技術,以推進其監管執法行動。
【此前報道】反壟斷開最大罰單:10家日企被罰12.35億 最大反壟斷罰單出爐始末:日立被突查后主動自首  
鳳凰財經訊,8月21日上午消息 日本豐田旗下雷克薩斯中國在網站發布公告,將于9月1日起下調雷克薩斯部分零部件價格。本此調價共涉及約15,000件零部件,平均降幅達26%。 下為聲明全文: 近期,國家和各地發改委對汽車行業的壟斷問題表示關注。對此,雷
從豪華車開始蔓延到整個汽車行業的反壟斷案,已經沸沸揚揚持續了一個多月。8月20日,國家發改委宣布,對日本住友等8家零部件企業價格壟斷行為依法處罰8.3196億元,對日本精工等4家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.0344億元,合計罰款12.354億元。
一份總額為12.354億元的罰單,再次刷新了國家發改委對企業價格壟斷行為處罰的數額最高記錄——今天上午,國家發改委宣布,對日本住友等8家汽車零部件企業價格壟斷行為依法處罰8.3196億元,對日本精工等4家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.0344億元。
(記者趙嘉妮)昨日,國家發展改革委發布公告稱,對日本住友等八家零部件企業價格壟斷行為依法處罰8.3196億元,對日本精工等四家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.0344億元,合計罰款12.354億元。
昨日,國家發改委宣布對12家日本企業反壟斷的行為開出12.35億元的反壟斷“最大罰單”。發改委在其網站上表示,罰單開出后,這12家涉案日本企業均提出了整改措施,包括立即根據中國法律對銷售政策和銷售行為進行整改;對公司全體成員進行反壟斷培訓;消除過去
國家發改委昨日宣布,對日本8家汽車零部件企業和4家軸承企業價格壟斷行為罰款12.35億元,中國《反壟斷法》實施以來的最大一張罰單就此出爐。前述接近官方的人士進一步介紹稱,最初確定的調查領域和企業都是傳統“重災區”,鎖定行業后會進行數年的市場調查和
【發改委:將對發現的其他違法線索繼續調查】2000年至2011年6月,不二越、精工、捷太格特、NTN等四家軸承生產企業在中國境內銷售軸承時,依據共同協商的價格或互相交換的漲價信息,實施漲價行為。發改委表示,將對調查中發現的其他違法線索繼續深入開展調
近日,國家發展改革委對日本住友等八家零部件企業價格壟斷行為依法處罰8.3196億元,對日本精工等四家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.0344億元,合計罰款12.354億元。軸承價格壟斷案的處罰決定為:一、對第一家主動報告達成壟斷協議有關情況并提供重要證據的不
【相關報道】揭秘反壟斷調查:“污點證人”拉開黑幕 日企自首鳳凰財經綜合 據央視報道,發改委反壟斷局今天表示,日立、三菱電機等8家汽車零部件廠商和日本精工等4家軸承企業因操縱產品供應價格,被處12.35億元罰款。其中日立和不二
圖為遭到處罰的8家零件制造商。(圖片來源:央視財經) 圖為遭到處罰的8家零件制造商。(圖片來源:央視財經) 財知道:恐怖的“反壟斷” 連環話:一圖看懂反壟斷究
昨天,日本精工株式會社(NSK)在其官方網站上正式發出公告,稱因違反中國反壟斷法受罰。隨后日本軸承制造商NTN(恩梯恩)官方承認接受了發改委的反壟斷調查,這兩家企業均收到了發改委開出的罰單。
新京報訊 (記者趙嘉妮)昨日,軸承生產商日本精工發布公告稱,正全面配合中國發改委對其軸承交易的反壟斷調查,罰款金額為1億7492萬元人民幣(約29億日元)。對此,國家發改委相關責任人昨日并未回應,但其表示,近兩日會發布對多家企業的處罰公告。
8月19日,中國記協新聞茶座邀請中國國際問題研究所世界經濟與發展研究所所長姜躍春以“中日經貿關系面臨的機遇與挑戰”為主題與外國駐京記者、駐華使館新聞官、港澳臺記者和內地記者進行交流。
路透東京8月19日 - 日本軸承制造商NTN Corp 周二表示,中國國家發展改革委員會已對該公司開罰1.192億元人民幣(1,942萬美元),因違反中國反壟斷法。在這之前,競爭對手、日本軸承制造商NSK Ltd 則是表示,中國反壟斷監管機構已下令該公司支付1.749億元人民幣(2
中新網8月19日電 (汽車頻道 呂思言)據媒體報道稱,日本軸承制造商精工株式會社(NSK)在官網上正式發布公告,承認接到中國發改委因反壟斷問題而開出的罰單,罰單金額高達1.7492億人民幣。由此日本精工株式會社成為首家因反壟斷調查而受罰的日本汽車零部件公司
據了解,除了汽車行業,有關執法機構對微軟和高通兩家公司的調查仍在進行中。為何近期執法機構會頻頻查處反壟斷案件?有專家認為,近期集中出現的反壟斷案件調查,既有其偶然性,也有必然性。在反壟斷調查風暴刮過之后,對待外資品牌要從過去的“超國民待遇”
《第一財經日報》記者從廣汽豐田相關負責人獲悉,該企業從昨日起已按計劃下調部分零部件價格,經銷商開始按新價格來運營。與此相反,日本零部件企業集體進入“靜默期”,尚未有任何一家在華出聲或采取降價行動。
14''
1'19''
9'13''
7月28日下午,國家工商總局相關人員突訪了微軟北京、上海、廣州、成都四地的分公司,就一些事情展開問詢。
國家發改委對于芯片廠商高通涉嫌依靠專利壟斷的調查一直備受業內關注。歷時8個月,發改委最終確定了高通壟斷事實。
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