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• 中鐵總公司將成國內最大公司 公益路產去留存疑(2013-03-14 06:27)
• 鐵道部將退出歷史 劉明康警示銀行謹慎處理貸款(2013-03-13 20:51)
• 破除壟斷 民間資本才能助解鐵路債務(2013-03-13 06:41)
• 南存輝：期待新非公36條真正落地(2013-03-12 13:19)
• 專家：若鐵路總公司背鐵道部2.6萬億巨債肯定破產(2013-03-12 10:09)
• 盛光祖鐵道部長生涯回顧：劉志軍事件后臨危受命(2013-03-12 09:40)
• 六位專家激辯大部制改革 稱鐵道部并入交通部可先行(2013-03-04 11:13)
• 此次鐵路改革應通過競爭來解決既有問題(1970-01-01 00:00)

• 看中國鐵路總公司如何起步(1970-01-01 00:00)
• 分拆鐵道部:一大步,一小步(1970-01-01 00:00)
• 摘牌只是“鐵路改革”的開始(1970-01-01 00:00)
• 鐵道部2.6萬億舊債成難題 融資利率或上浮(1970-01-01 00:00)
• 如何解決大部制改革的“帕金森定律”(1970-01-01 00:00)
• 別誤讀了鐵道部與票價的聯系(1970-01-01 00:00)
• 機構改革與車票漲價無必然聯系(1970-01-01 00:00)
• 國務院機構改革：既要“瘦身”，更要“健身”(1970-01-01 00:00)
• 鐵道部主體變更衍生品：既有債務財政兜底或新老劃斷(1970-01-01 00:00)
• 電改經驗可鑒 中國鐵路總公司組建可分三步走(1970-01-01 00:00)

• 中鐵隧道集團副總工王夢恕：高鐵重鐵將是發展重點(1970-01-01 00:00)
• 政企“藕斷絲連”鐵道部債務軟著陸(1970-01-01 00:00)
• 人大代表：鐵路市場化改革和漲價不能畫等號(1970-01-01 00:00)
• “鐵老大”一拆能否解三難 市場化是否意味漲價？(1970-01-01 00:00)
• 當以市場化喚醒企業家精神(1970-01-01 00:00)
• 葉檀：再無鐵道部(1970-01-01 00:00)
• 第七輪機構改革：突出職能轉變(1970-01-01 00:00)
• 2.66萬億鐵道債務“懸念”(1970-01-01 00:00)
• 鐵路改革：政企分開是第一步(1970-01-01 00:00)
• 張春賢笑稱小塊切糕買房不實：一車賣一兩千(1970-01-01 00:00)

• 工行行長楊凱生：鐵道部重組后 原有貸款不會出問題(1970-01-01 00:00)
• 葉檀：鐵路公司上市必須合規(1970-01-01 00:00)
• 鐵道部改革：難棄基礎性行業絕對壟斷權(1970-01-01 00:00)
• 火車票價上漲不符公眾期望(1970-01-01 00:00)
• 撤并鐵道部鐵路運價或提升 解決2.6萬億債務是關鍵(1970-01-01 00:00)
• 中國鐵路未來有三大關鍵看點(1970-01-01 00:00)
• 鐵路總公司上市多難題待解 2.66萬億債務是關鍵(1970-01-01 00:00)
• 蘇安：借鑒日本鐵路改革 經驗教訓(1970-01-01 00:00)
• 陶短房：火車票價調整不能違背公共定位(1970-01-01 00:00)
• 韓哲：鐵路政企分開不是為了漲價(1970-01-01 00:00)

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• 張立美：且慢下放火車票價調整自主權(1970-01-01 00:00)
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• 中央編辦副主任：組建公司不會造成鐵路私有化(1970-01-01 00:00)
• 張曙光：若無劉志軍倒臺則無鐵道部改革 應賣資產還債(1970-01-01 00:00)