| 2010年1月19日 |
日本航空公司董事會(huì)決定申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù) |
日本航空董事會(huì)今日下午決定申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。截至去年9月底，日航總負(fù)債高達(dá)1.5萬(wàn)億日元(1美元約合92日元) 。 |
| 2010年1月13日 |
稻盛和夫有意出任重組后日航CEO |
正在制定日本航空公司經(jīng)營(yíng)重整計(jì)劃的企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)13日與京瓷公司創(chuàng)始人兼名譽(yù)董事長(zhǎng)稻盛和夫舉行會(huì)談，正式請(qǐng)其出任日航下任CEO。 |
| 2010年1月12日 |
日航削減30%養(yǎng)老金獲退休員工批準(zhǔn) |
日航公司表示，該公司削減30%養(yǎng)老金的決定已經(jīng)得到三分之二退休員工的支持，為實(shí)施重組計(jì)劃了清除一個(gè)障礙。 |
| 2010年1月8日 |
日本政府決定通過(guò)法律程序重組日航 |
據(jù)日本共同社消息，日本政府8日就通過(guò)法律程序清理債務(wù)重組日航一事進(jìn)入最終調(diào)整階段。 |
| 2010年1月4日 |
日航總裁反對(duì)展開(kāi)破產(chǎn)程序 |
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本航空公司總裁西松遙日前表示，他反對(duì)根據(jù)政府支持的重組計(jì)劃展開(kāi)破產(chǎn)程序，并且不計(jì)劃完全撤銷日航的國(guó)際航班。 |
| 2009年12月31日 |
日政府考慮將日航國(guó)際航班業(yè)務(wù)并入全日航空 |
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本政府若干名內(nèi)閣成員希望日本航空公司完全撤銷其國(guó)際航班業(yè)務(wù)，將這些業(yè)務(wù)并入全日空航空公司。 |
| 2009年12月28日 |
日本政府投資機(jī)構(gòu)或介入日航破產(chǎn)重組 |
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，兩位知情人士透露，日本準(zhǔn)政府投資基金日本企業(yè)復(fù)興項(xiàng)目公司已經(jīng)建議破產(chǎn)作為重組日本航空的選擇之一。 |
| 2009年12月9日 |
宣布暫時(shí)減少上海等兩條國(guó)際航線航班 |
日本航空公司9日宣布，暫時(shí)減少在成田機(jī)場(chǎng)起降的上海、巴西圣保羅兩條國(guó)際航線的航班。日航希望通過(guò)此舉根據(jù)需求促進(jìn)收支平衡。 |
| 2009年11月23日 |
提出養(yǎng)老金削減方案 社長(zhǎng)表態(tài)將引咎辭職 |
正在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)重整的日本航空公司23日在東京召開(kāi)了針對(duì)退休員工的說(shuō)明會(huì)，社長(zhǎng)西松遙在會(huì)上提出了削減企業(yè)養(yǎng)老金的方案。 |
| 2009年11月6日 |
為削減成本決定取消4條中國(guó)航線 |
正在尋求經(jīng)營(yíng)重建的日本航空公司5日宣布，為了削減成本、盡快改善收益狀況，將陸續(xù)取消目前處于虧損狀態(tài)的16條國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線，其中包括4條中國(guó)航線。 |
| 2009年9月28日 |
日本官員說(shuō)不會(huì)強(qiáng)制日航破產(chǎn) |
日本國(guó)土交通大臣前原誠(chéng)司27日表示，政府不會(huì)強(qiáng)迫已陷入困境的日本航空公司(日航)破產(chǎn)。 |
| 2009年9月24日 |
請(qǐng)求日本政府注入援助資金 |
日本航空已經(jīng)請(qǐng)求日本政府向其注入應(yīng)急資金，目前該公司正需要25億美元到30億美元的資金來(lái)支撐自身業(yè)務(wù)及進(jìn)行大規(guī)模的重組。 |
| 2009年9月16日 |
宣布大規(guī)模整頓計(jì)劃 將裁逾6800人 |
急待紓困、虧損連連的日本航空(JAL)15日宣布大規(guī)模整頓計(jì)劃，包括裁員逾6，800人。 |
| 2009年6月3日 |
獲1000億日元貸款援助 |
此前曾向日本政策投資銀行申請(qǐng)了2000億日元貸款的融資請(qǐng)求。本月此項(xiàng)請(qǐng)求已獲批，但融資額從原先的2000億日元減少到1000億日元。 |
| 2009年4月21日 |
向政策投資銀行申請(qǐng)2千億日元應(yīng)急貸款 |
日本航空公司(JAL)日前向日本政策投資銀行申請(qǐng)了約2000億日元(約合人民幣140億元)的金融危機(jī)應(yīng)急貸款。 |
日航破產(chǎn)尚未波及中國(guó)業(yè)務(wù) 股價(jià)僅0.38元人民幣
日本航空公司將申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù) 將裁員三分之一
巨虧日航破產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 外部投資恐將擱淺
