中國企業出海全球化：不止出海 更是為開放的世界
回顧丨龍永圖、魏建國等大咖齊聚深圳，共探出海全球化策略
潘基文鳳凰演講：中國恪守原則，始終展現著負責任大國的擔當
潘基文鳳凰激昂演講：是拔劍相向還是化干戈為玉帛？需要做出選擇了
圖集丨2025中國企業出海高峰論壇開幕首日：潘基文、龍永圖等大咖云集
張華薇：某國集團系統性搶注40多個中國知名品牌商標，包括瑞幸咖啡、蜜雪冰城
張璋：出海預期管理很重要，想清楚你到底希望獲得什么機會？
張華薇：在新能源、高端制造領域，美國 337起調查里中國企業占比超 80%
群核科技陳航：創業沒必要做別人已經做的事，中國還有很多機會
Peter Chen：各國精英都喜歡在新加坡生活
繆仁賴：出海越南機遇仍存，但土地成本已翻3到5倍
葛辰皓：DeepSeek和杭州六小龍，帶動國際投資人對中國新質生產力的重新認知
董明珠健康家業務提升明顯！格力市場總監朱磊：客人絡繹不絕
陳航：新一代工業軟件有機會顛覆傳統，像新能源車超越傳統燃油車一樣“彎道超車”
葉紹全：中企去馬來西亞經營，成本最少降低40%
龍永圖：美國現在已經看出來稱霸全球代價高昂
魏建國：中國經濟從要素流動型向規則引領型轉變，要下好三步棋
中企出海“不要做成吉思汗，要做圣誕老人”？董斌：同意
高志凱：歐洲在研究特朗普，如果是“短波現象”那就再忍三年
禮以醴成
儲殷談內卷：一個人努力提高了分數，一群人努力提高分數線
儲殷：中國企業出海都是大航海時代“粗獷式”經營
事關中美，一場12次被掌聲打斷的對話
高志凱談中企出海：學習德國企業到中國是怎么成功的
儲殷：在國外麻辣燙和蜜雪冰城賣得好
嚴林輝：“中東王子”遍地，辨別真假有三招：查姓氏、問內部、看資源
嚴林輝：中國老板花100多萬雇人去中東試錯，最后對方單飛，這種情況很多
嚴林輝：一些企業在中東“悶聲發財”，市場做得很好，但網上看不到任何相關信息
嚴林輝：中東油價便宜、充電樁又不夠多，混動車才是突破口
聽花島李元君評“一胎99子”：不能為了博眼球做特別離譜的創作，對行業并不好
聽花島副總裁李元君：不希望用戶看完我們的短劇后，感到羞恥
聽花島副總裁李元君：爆劇《閃婚老伴是豪門》，針對中老年群體但受眾超乎想象
聽花島副總裁李元君：海外短劇付費的，不是華人，都是老外
聽花島副總裁李元君：短劇賺1億實際上有9000萬投流成本，能賺1000萬的短劇就屈指可數
李元君：聽花島一眾爆劇里《閃婚老伴是豪門》ROI最高，達4-5倍
龍永圖：美國最親近的盟友也不會在威脅下進行關稅談判
龍永圖：很多國家希望中國挺身而出引領經濟全球化
龍永圖：中國跨境電商經驗可以形成世界貿易規則
龍永圖：美國意識到光靠金融產業不行
董斌：中國的技術解決方案經14億人口大國校驗，可以非常自信
董斌：西方很多發達國家解決不了問題，甩鍋中國
董斌：中企外派領導要懂外語，很多國際會議質量被迫取決于翻譯水平
董斌：企業對陌生國家再熟悉，也不如當地人的朋友圈
亞投行孫元江解析中東出海：在國內成功并不代表在中東地區就如魚得水
沙特ISPSC綜合服務中心CEO：未來兩到三年是中企進入沙特的最好時機，但挑戰也很多
沙特的中國車很受歡迎，因為沙特更喜歡科技感的產品
格力市場總監朱磊：冰洗電視中國品牌不一定第一，但世界最好的空調一定是中國格力
格力市場總監朱磊：過去說董明珠走過的路寸草不生，但如今她領導的行業枝繁葉茂
格力市場總監朱磊：格力不是拒海歸，是拒標簽，格力人才觀里沒有派別，只有苦干
格力市場總監朱磊：格力鈦的車是全國唯一一款絕對不起火、不爆炸的車
格力市場總監朱磊：有些企業靠低端產業鏈規模做得很大，但一點風吹草動就扛不住了
潘基文：中國出海企業承擔著舉足輕重的角色，助力全球經濟重返繁榮
潘基文盛贊鳳凰中國企業出海高峰論壇：東西方智慧交融的紐帶
潘基文：人類命運從未如此緊密相連，各國包容開放的必要性也從未如此迫切
潘基文：全球化從未退潮，只是需要更具包容性和遠見的舵手
龍永圖再談經典“三問”：全球精英何時送子女來中國留學？看中國電影？用中國品牌？
龍永圖：中美會談有利于中國，也有利于美國，更順應了全球民意
魏建國：中國企業出海不能給全球“山寨大王”的形象
魏建國：歐盟的AI方案令中國游戲企業改造成本超千萬元
魏建國：中國企業大出海不是一個簡單的市場拓展，是一次關鍵的突圍戰
魏建國：中國單邊開放戰略不會損害自身利益，反將贏得發展新機遇
龍永圖談以“價值觀”為基礎的全球化：目的就是把一部分國家從全球化進程中排擠出去
WTO前總干事拉米：新型全球化模式將為眾多中型企業開辟新機遇
羅馬尼亞前總理痛批美國：不屑于多邊主義的行為，導致國際組織被各國無視
羅馬尼亞前總理：全球性問題只能在多邊主義框架下解決，合作是唯一解決方案
姜增偉：中國企業出海，是參與全球化分工合作的重要方式
姜增偉：服務貿易日益成為拉動世界經濟增長的重要引擎
華培德：有3萬中國公民在匈牙利定居，這里有中歐和東歐最大的華人社區
華培德：匈牙利坐擁歐盟5億消費者市場，成中企歐洲布局重要支點
印尼駐廣州總領事斌德加：“去全球化”浪潮下，中國和印尼始終是可靠的合作伙伴
李書福：汽車工業是一場沒有盡頭的馬拉松，耐力與內功才是關鍵
李書福：沒有基本功的汽車企業所生產的汽車就好像無源之水、無本之木
李書福：吉利以友善姿態參與全球市場競爭 為中國汽車工業樹立良好形象
李書福：懷著對汽車產業敬畏的心態，我們天天如履薄冰
李書福：中國汽車工業雖然取得巨大成就，但我們也必須要明白山外有山
中國銀行原行長李禮輝：中美全方位競爭下，產業鏈金融進一步賦能出海企業
李禮輝：出海企業所面對的競爭環境主要是中美之間全方位的競爭
李禮輝：雙赤字結構性矛盾加劇、加深，美國會竭力維持美元的貨幣霸權地位
李禮輝：三十年前出海企業更多是“單打獨斗”，如今則有產業鏈金融賦能
世界鋼鐵發展研究院院長于勇：中國制造業企業在3方面遠遠領先于美國
長江商學院副院長滕斌圣：稀土博弈像摜蛋一樣，中國在關鍵節點打了手好牌
長江商學院副院長滕斌圣：泡泡瑪特海外排長隊，只在國內火不會有3000億市值
“英特納雄耐爾一定會實現！” 滕斌圣教授寄語中國出海企業
TCL魏雪：真正的全球化，不只是版圖的拓展，更是人心的鏈接
TCL魏雪：出海不只是把工廠“建出去”，更要把能力“嵌進去”，和本土市場共同成長
魏雪：TCL在出海之路上有三個躍遷
魏雪分享TCL全球化首輪躍遷經驗：深耕本地化，從防雷電視到全球產業領先
陳航：群核科技的Coohom在海外的注冊用戶數突破了1000萬
群核科技陳航揭秘跨境電商隱形痛點：高質量圖片能使點擊率提高30%
群核科技陳航：機器人行業面臨的核心痛點在于缺乏海量訓練數據
平安產險史良洵：平安24為出海企業打造“隱形盔甲”
盲目自信害慘中國老板！中國企業出海6大雷區曝光
中國平安史良洵：已為6000家出海企業提供風險保障，支付的賠款超過兩億元
Peter Chen：華人、馬來人、印度人在新加坡生活高度有序，是中企出海首選
Peter Chen：霸王茶姬在新加坡首次開業接待超萬人，平均等待達兩小時
Peter Chen：中國內卷問題在海外是非常難適應的，希望能夠尊重當地文化
Peter Chen：世界對中國的品牌不缺好奇，缺的是信任
Peter Chen給中國企業出海的建議：以東南亞為起點，而非直接跳向歐美
Tikehau Capital執行董事Peter Chen：新加坡是中國品牌國際化的最佳試驗田
格力高管揭行業內卷老底：有些行業自己把自己卷得一點空間不剩了
朱磊笑談“格力奇跡”：當足球隊穿上了格力的球服，成績一下就上去了
格力電器朱磊：巴西很多安裝商把格力商標紋在身上
格力朱磊“開炮”：不少企業低價盤剝，讓供應鏈企業越活越窄
格力朱磊：中國制造全球85%的壓縮機，卻無話語權
朱磊：在巴西消費者眼中，格力就是一個巴西企業
朱磊：有人類生存的地方就有格力電器
聽花島副總裁李元君：出海的短劇90%以上全都是中國公司
北美也愛霸總題材 聽花島副總裁李元君：覺得短劇Low是某些人的偏見
葛辰皓：企業出海就像“小船”在海上航行，只有修煉好內功才能穩健前行
虎牙羅亮建議：企業應在主營業務有穩定的基本盤后，再考慮出海拓展
馬社：過去三十年中國海外投資存量超2.9萬億美元
馬社：企業出海照搬國內經驗往往行不通，例如在歐洲解雇員工難度極大
馬社：部分西方國家用ESG實施貿易保護主義，對電動汽車設置限制就是典型例證
馬社：“不出海就出局”成時髦口號，但盲目出海恐陷入“一出海就出局”的困境
外國最不能接受中國企業家什么？中外企業家聯合會董斌：囂張
趙喜玲：中國企業出海進入新賽點 社企合作是一個破局的關鍵
趙喜平：匯率是企業出海首要風險，投1元需5倍回報才能抵消匯率損失
金磚國家技術轉移中心張璋：中國企業出海不要只盯著賣貨
中國企業出海怕什么？上海交大胡捷：不怕競爭對手，怕另一個中國人
上海交大胡捷：中國企業出海“所到之處寸草不生”，既是優勢也是劣勢
鳳凰網CFO呂靖：愿以媒體之力、平臺之責，為中國企業出海搭建堅實橋梁
越南取代中國制造業？越南中國總商會副會長繆仁賴：可笑！
王一雄：要在俄羅斯生存下來、贏得漂亮，要闖過四道關、實現三級跳
王一雄：本土化不是翻譯個語言那么簡單，打動人心才能打開錢包
王一雄：歐美企業撤退，俄羅斯市場巨大的補位機會來了
中國馬來西亞商會符潔蒂：中國企業在馬來西亞試水出海相對較安全
出海非洲發橫財的企業做對了什么？ 胡捷這么回答……
葉紹全：在馬來西亞的跨境電商企業我們誰都不怕，就怕中國過來的
阿里國際站劉宇：如果這個生意讓大家都沒飯吃，就是個失敗的生意
先正達曹海洋：出海企業進入東道國時，要梳理利益相關方
人力成本是周邊國家的數倍，為何中企還扎堆在新加坡設點？Peter Chen揭秘原因
秦海鷗：很多企業出海是裸奔狀態
張平：在海外待了8、9年，現在覺得中國制造真的是YYDS，太牛了
張璋：出海要共謀發展，在當地技術開源人才自然得到解決
張華薇：2025年《涉外知識產權糾紛處理規定》正式實施，中國將對濫用知識產權的境外實體精準打擊
張華薇：有中國投資公司收購韓國半導體企業受阻，支付巨額分手費
張華薇：2024年中企涉及的海外知識產權訴訟量同比激增40%，跨境電商是糾紛重災區
張華薇：企業出海一定要有合規意識，需避五大風險
嚴林輝：阿聯酋的核心訴求始終是“自己只想發展自己，做一個最中立的國家”
張濤：如果你錯過了30年前的深圳，不要錯過如今的沙特
李陟：判斷海外市場是否有機會，不妨先看看企業家們是否用腳投票
儲殷：90后、00后成為市場主體后就不卷了，70后、80后不上班難受
高志凱：美國人搞的關稅戰必敗無疑，因為搞不清楚關稅到底誰付的
高志凱談美國邊境墻：中國蓋了那么多長城，從來沒說讓匈奴人付錢
高志凱：特朗普總說中國“強奸美國”，瘋了，有什么樂趣？
高志凱：中國企業出海要打自由貿易大旗，你贏我也贏
高志凱：中國企業出海要注意，美國人指使砸我們的膝蓋骨
高志凱：自由貿易不能死，新加坡能發展到今天就是因為自由貿易
儲殷拍大腿認同高志凱：中國對世界最大的貢獻就是把自己的事做好
高志凱談特朗普呂特“爸爸事件”：沒叫爺爺就不錯了
儲殷談北約秘書長喊特朗普“爸爸”：當爹很貴的，當爹是全世界最苦的活
儲殷：美國沒有實現全球霸權，是蘇聯解體讓美國顯得實現了全球霸權
高志凱：中美之間是不可避免的和平，美國不可能戰勝中國
高志凱：我研究了歷史“中國不會稱霸” 會把世界200個國家一視同仁
鳳凰網2025中國企業出海高峰論壇議程公布
“AK保鏢開路，遍地是黃金，也遍地是坑”中國CEO親述風扇出海非洲
風暴眼｜在海外擊潰中國企業的，竟然往往不是友商
風暴眼丨好萊塢巨頭破防，中國短劇竟成了美國影視失業者的救命稻草
華為助力上海移動5G-A 2.0啟航 打造“全球智慧城市體驗新標桿”
風暴眼丨被美國人威脅“談不攏，就用槍解決”，中國光伏出海的血色突圍
紐約時報猛文預警，中國45%制造份額改寫“美國世紀”終章
繼三蹦子后，又一款神器殺入歐美后花園
風暴眼丨美國小買家的反向海淘狂歡，碰上了最難“618”
又一中國貨，在海外殺瘋了
又一中國神器！老外搶瘋了
出海必爭地，再不去就晚了，特朗普靠中東之行逆風翻盤？
假貨比正版熱度還高，“Lafufu”在海外成流量密碼
殺瘋了，中國車企狂攻日系腹地，最后堡壘要被擊穿
趙喜平：美國養一個工程師的錢，中國可以養三個
出海非洲如何規避匯率波動情況？趙喜平：有的企業在當地會以物換物
宋欣：非洲人不愿買歐美品牌，中國企業抓住商機
宋欣：中國制造翻譯機支持18種阿拉伯方言，瞬間賣空
宋欣：在海外擊潰企業的往往不是友商而是行業協會
宋欣：歐洲出樣品價格或是中國好幾千倍
張文瀚：在海外推出榴蓮味貓砂，“它經濟”要取悅主人
張文瀚：單身女性和老人將貓狗視如己出，寵物市場像母嬰一樣未來可期
張文瀚：外國人做不好球形貓砂只有中國能造
李顏偉談車企高管隔空互噴，“價格戰打不下去就打輿論戰”
一苒：60天賬期能夠有效避免類似極越暴雷的問題
一苒：哪吒汽車沒有做錯什么，是行業太殘酷
一苒：車企不改變產銷目標才是價格戰核心問題
李顏偉：汽車價格戰或在三季度停止
李顏偉：7月是全年買車價格低點
一苒：汽車公司需要追求20個點的毛利，合理利潤是市場健康約束
一苒：物美價廉的中國汽車本應在海外具備競爭力，但一些當地銀行卻不敢放貸
李顏偉：扭曲汽車零售價格的刺激政策要盡快退出，最好全國購置稅減半
王寧：焦慮不是一件壞事
王寧：偉大的企業有所為有所不為
王寧自稱典型“奮斗北漂”，第一份工作月薪2000塊
王寧：未來中國有很多機會，做好一件小事 都可以成為一個偉大的企業
泡泡瑪特王寧談人生理想，等老了對孫子說：你爺爺是有故事的人
田豐：從科創角度看，特朗普和馬斯克短期不會徹底決裂
田豐：中國AI未來還有四大浪潮，只要能趕上一波就能財富自由
田豐：建議家長選理工科專業考慮三個方向
田豐：不贊同輕視文科，沒有文史哲科技將反噬人類
萬喆：一只美國機器狗要7萬美元，一只中國機器狗只要1萬人民幣
萬喆：AI不會把一個人從平平無奇變成天才
AI報志愿靠譜嗎？萬喆：AI報志愿能提高錄取勝率，但最終決策要靠自己興趣和偏好
楊德龍：老鋪黃金漲幅遠超黃金本身，估值有炒作成分
胡捷：美股估值回調還將持續，三四個月后局勢明朗
楊德龍談泡泡瑪特估值：存在資金博傻行為，不建議追漲
胡捷：黃金、藝術品和比特幣的價格取決于“接盤俠”
楊德龍：沒有一個中國大媽被黃金套住
胡捷：黃金穩賺不賠是有問題的
楊德龍：國際金價突破每盎司一萬美元只是時間問題
特別鳴謝
