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• 高鐵動力軸裂紋事件再生疑云：探傷機擺烏龍？(2011-09-13 08:45)
• 鐵三角暗藏灰色利益鏈 零件商成動車故障替罪羊(2011-09-10 14:09)
• 高鐵僅7月故障168起 北車承認車軸經常出現疑似裂紋(2011-09-02 08:25)
• 29天內南車再獲71.6億合同 獲4.9億元動車組配件合同(2011-08-26 07:56)
• 動車事故調查推向分包腐敗 或牽涉兩家上市公司(2011-08-24 14:07)
• 董事長馬騁逝世：通號上市再添變數 曾說不做歷史罪人(2011-08-24 07:42)
• 通號董事長馬騁辭世(2011-08-24 07:14)
• 裂紋之惑：中國北車稱召回動車尚未更換過一次車軸(2011-08-23 08:22)
• 高鐵板塊或添新丁 永貴電器擬沖刺創業板(2011-08-19 04:51)

• 鐵路壞賬風險隱現 特銳德告別高毛利(2011-08-18 01:58)
• 鐵路局“供養”世紀東方八成業務 投資趨緩應收款堪憂(2011-08-18 01:55)
• 世紀東方IPO追問：創始人系動車事故元兇通號院所長(2011-08-17 10:47)
• 打包或成京滬高鐵上市路徑 首先要解決鐵道部政企分開(2011-08-17 07:44)
• 鐵路投資首現負增長 相關上市公司高管增持自救(2011-08-17 06:57)
• “雙車”錢緊：百億增發受阻舉債度日(2011-08-16 00:57)
• 中國北車詳解京滬動車故障(2011-08-08 19:56)
• 中國南車500億動車訂單未完工(2011-08-08 07:17)
• 業內人士曝鐵道部上半年實際虧損250億(2011-08-03 08:55)
• 19家高速上市公司負債上千億 可能引發政府負債危機(2011-08-02 11:00)

• 高鐵概念“退燒” 近一周昆山樓市成交量下跌一成(2011-08-02 04:06)
• 遠望谷：獲益鐵道部 董事長十個月套現4.3億(2011-08-01 20:41)
• 6000億市值依附鐵路產業鏈 動車軸承卻幾為外資壟斷(2011-08-01 07:12)
• 六千億市值“依附”鐵路(2011-08-01 06:29)
• 高鐵股坐上下跌快車 平安證券逆市強推(2011-07-31 08:11)
• 中鐵告急：負債率高達81% 動車事故將大大影響業績(2011-07-30 07:08)
• 高鐵概念股“寄生”鐵道部(2011-07-30 04:55)
• 高鐵相關上市公司驚人招待費曝光 一年花掉數億(2011-07-29 17:11)
• 高鐵怪象：超低比例研發費拿下全球頂尖技術(2011-07-29 10:17)
• 事故責任方大起底：世紀瑞爾等多家公司依賴通號院(2011-07-29 10:11)

• 事故責任方大起底：世紀瑞爾等多家公司依賴通號院(2)(2011-07-29 10:11)
• 揭秘甬臺溫線上元兇通號院：鐵路專家把持的壟斷大鱷(2011-07-29 08:36)
• 北京全路通發表道歉信 相關公司再臨“大考”(2011-07-29 08:31)
• 多家公司高管源自鐵路系統 近親繁殖制約企業創新(2011-07-29 08:08)
• 33上市公司分食鐵路盛宴 37位高管曾任職政府（名單）(2011-07-28 17:46)
• 鐵路產業鏈33家上市公司及37位曾任職政府部門高管名單(2011-07-28 14:44)
• 鐵道部徹查列車控制系統 直指中鐵通信信號集團(2011-07-28 09:53)
• 世紀瑞爾防災監控系統是否用在甬溫線 董秘稱不給確認(2011-07-28 08:40)
• 2/3高鐵供應商集體沉默 澄清公告“澄而不清”(2011-07-28 07:48)
• 溫州鐵路事故震蕩波：中水與通號上市或受波折(2011-07-27 14:06)

• 7-23事故信號供應商卡斯柯：2年前上海地鐵事故責任方(2011-07-27 10:41)
• 航空運輸板塊走弱 動車事故效應退燒資金大舉拋售(2011-07-27 10:37)
• 手握中國高鐵命脈 通號集團迷霧待解(2011-07-27 10:33)
• 重倉南車北車基金兩天浮虧超3.3億 稱影響無法預判(2011-07-27 09:22)
• 高鐵寄生鏈調查：5公司超六成業務命系鐵老大(2011-07-27 08:03)
• 動車追尾影響發酵：南車北車高鐵海外業務陰影來襲(2011-07-27 08:00)
• 高鐵板塊：國內機構齊唱空(2011-07-27 07:27)
• 中國南車：只管制造車輛 再融資未受影響(2011-07-26 20:34)
• 高鐵概念板塊延續走低 晉西車軸跌停(2011-07-26 15:14)
• 因禍得福航空板塊漲近7% 東方航空漲停(2011-07-26 15:06)

• 航空股逆市走強 東方航空大漲5%(2011-07-26 11:07)
• 港鐵路相關股票現拉升 中國南車H股漲2%(2011-07-26 10:01)
• 澄清動車事故傳聞 世紀瑞爾復牌跌停(2011-07-26 09:47)
• 供應商集體推諉 甬溫鐵路信號系統供應商大揭秘(2011-07-26 08:31)
• 三次新股供應商集體撇清動車追尾事故：產品運行正常(2011-07-26 08:28)
• 高鐵產業鏈背后：上市公司高管普遍任職鐵道部(2011-07-26 08:26)
• 高鐵股集體遭拋售 6.76億資金出逃(2011-07-26 08:18)
• 甬臺溫鐵路招投標公告寥寥 參與企業與張曙光關系密切(2011-07-26 07:53)
• 多家公司停牌撇清“動車關系”(2011-07-26 07:33)
• 溫福客運專線監控系統由世紀瑞爾提供(2011-07-26 06:22)

• 甬臺溫專線通信由通號集團整體負責(2011-07-26 06:21)
• 分別暴跌14% 南車兩H股遭巨量拋空(2011-07-26 06:11)
• 遠望谷稱動車事故對公司無實質不利影響(2011-07-25 20:15)
• 輝煌科技稱公司產品與動車事故無關(2011-07-25 20:12)
• 鐵路板塊重挫7% 滬指跌破2700(2011-07-25 19:56)
• 世紀瑞爾:追尾事故發生時公司產品運行正常(2011-07-25 17:38)
• 特銳德:公司產品運行穩定 與追尾事故無關(2011-07-25 13:20)
• 和利時公司稱追尾動車的車載列控系統運作正常(2011-07-25 13:12)
• 午評：尾盤跳水 兩市股指大跌2%以上(2011-07-25 11:38)
• 京滬高鐵4天3故障 鐵道部和中鐵電氣化局“暗掐”(2011-07-25 11:32)

• 張彤：溫州動車追尾 高鐵板塊全線下跌(2011-07-25 10:57)
• 恒生指數早盤低開0.7% 中國南車H股跌13%(2011-07-25 10:26)
• 南車證實生產肇事列車 H股大跌14%(2011-07-25 10:11)
• 特銳德25日起臨停 媒體報道或影響股價(2011-07-25 09:59)
• 世紀瑞爾25日起臨停 媒體報道或影響股價(2011-07-25 09:49)
• 動車高鐵屢停電 中國中鐵旗下中鐵電氣局承建總里程80%(2011-07-25 09:48)
• 高鐵信號監測系統提供商輝煌科技被質疑(2011-07-25 09:47)
• 美銀美林研報：高鐵負面新聞令航空股受惠(2011-07-25 09:44)
• 南車時代證實肇事列車由中國南車生產 稱與事故無關(2011-07-25 09:41)
• 中國高鐵隱秘產業鏈調查：32家上市公司浮出水面(2011-07-25 09:40)

• 鐵路基建板塊全線走弱 中國南車領跌(2011-07-25 09:37)
• 多家上市公司為動車追尾路段提供技術服務(2011-07-25 09:26)
• 中國北車暫停出廠部分高鐵列車(1970-01-01 00:00)
• 鐵道部徹查列車控制系統 直指中國通號集團(1970-01-01 00:00)
• 肇事者全路通號背后：創業板三劍客附身分羹(1970-01-01 00:00)
• 偽高鐵天馬股份遭錯殺 高鐵硬件供應商開辟新戰場(1970-01-01 00:00)
• 高鐵軟件供應商：四上市公司產品特性導致賴鐵癥較重(1970-01-01 00:00)
• 中國南車延期審議百億增發(1970-01-01 00:00)
• 高鐵降溫恐“傷及”設備提供商(1970-01-01 00:00)
• 百億融資陷窘境 南北車或調低增發價(1970-01-01 00:00)

• 鐵路投資放緩累及中國南車(1970-01-01 00:00)
• 高鐵降速等政策將影響車輛制造商及設備提供商（名單）(1970-01-01 00:00)
• 一群來自“通號院”的上市者(1970-01-01 00:00)
• 中國南車經營現金流赤字暴增14倍(1970-01-01 00:00)
• 鐵道部融資成本急升：200億超短融多付利息8000萬(1970-01-01 00:00)
• 高鐵“適當”減速 多家上市公司再融資受阻(1970-01-01 00:00)
• 輝煌科技定增注資方案生變(1970-01-01 00:00)
• 券商力挺中國北車和南車 分別給予買入增持評級(1970-01-01 00:00)
• 高鐵降速券商仍看好鐵路股：跌出安全邊際(1970-01-01 00:00)
• 事件相關公司中報業績受關注(1970-01-01 00:00)

• 五公司稱與動車追尾事故無關(1970-01-01 00:00)
• 5高鐵概念公司齊發公告 均稱與“事故”無關(1970-01-01 00:00)
• 甬溫線事故列車：信號系統大起底(1970-01-01 00:00)
• 新華社發文質疑信號系統 和利時稱列控車載系統正常(1970-01-01 00:00)
• 甬溫線事故沖擊高鐵概念 多家上市公司否認與己有關(1970-01-01 00:00)
• 遠望谷攀親鐵道部 獨董或是關鍵先生(1970-01-01 00:00)
• 博深工具剎車片尚未投產 券商喊好小非跑(1970-01-01 00:00)
• 甬溫線事故沖擊高鐵概念 多家上市公司否認與己有關(1970-01-01 00:00)
• 消息稱鐵路系統75%路段使用佳訊飛鴻產品(1970-01-01 00:00)
• 律師認為“7·23”死難者至少應獲賠百萬(1970-01-01 00:00)

• 中國南車股東大會延期召開 受動車事故影響(1970-01-01 00:00)
• 多家高鐵公司緊急澄清(1970-01-01 00:00)
• 基金二季度增持南北車 南方長城重倉(1970-01-01 00:00)
• 輝煌科技稱公司產品在動車事故中運行正常(1970-01-01 00:00)
• 機構昨急拋高鐵個股基金：相關生產商受影響最大(1970-01-01 00:00)
• 世紀瑞爾澄清公告與招股書多處不符(1970-01-01 00:00)
• 高鐵板塊遭重創 多家上市公司急澄清(1970-01-01 00:00)
• 和利時回應：車載防控系統運作正常(1970-01-01 00:00)
• “追尾”撞退機構熱情 高鐵AH股雙雙“出軌”(1970-01-01 00:00)
• 鐵路股暴跌之后 躲避還是抄底？(1970-01-01 00:00)

• 中海外波蘭面臨最高25億索賠 母公司中鐵出錢挽救(1970-01-01 00:00)
• 動車事故擊中A股心臟：恐懼投資減速 百億資金退潮(1970-01-01 00:00)
• 高鐵牽引供電產業鏈圖譜：8上市公司分食(1970-01-01 00:00)
• 全天封跌停 世紀瑞爾兩創始人一天賬面損失逾1.7億(1970-01-01 00:00)
• 高鐵股暴跌：基金2天折損5億(1970-01-01 00:00)
• 昔日高鐵牛股晉西車軸跌停 機構大幅拋售1836萬元(1970-01-01 00:00)
• 雙重事件刺激 航空股逆勢“起飛”(1970-01-01 00:00)
• 高鐵投資或將放緩 板塊影響程度不一(1970-01-01 00:00)
• 雙重事件刺激航空股逆勢起飛 關注低估值個股(1970-01-01 00:00)
• 高鐵產業鏈多名高管出身鐵道部(1970-01-01 00:00)

• 四關聯公司停牌 均稱與事故無關(1970-01-01 00:00)
• 中國通號被指壟斷 經營活動隱現鐵道部印跡(1970-01-01 00:00)
• 高鐵6年大發展 催生25家“三高”公司(1970-01-01 00:00)
• 巨大高鐵寄生鏈：依賴嚴重 公司高管與鐵道部關系曖昧(1970-01-01 00:00)
• 佳訊飛鴻：7.23高鐵事故 澄而不清(1970-01-01 00:00)
• 黑天鵝再襲資本市場 基金重倉高鐵股折損逾5億(1970-01-01 00:00)
• 多家上市公司或卷入動車慘案 中國南車將受查(1970-01-01 00:00)
• 中國通號子公司官網就動車事故發布致歉信(1970-01-01 00:00)
• 動車事故信號設備設計單位發道歉信(1970-01-01 00:00)
• 事故信號燈來自北京全路通信信號研究設計院(1970-01-01 00:00)

• 鐵路基建板塊跌勢趨緩 個股分化(1970-01-01 00:00)
• 快訊：大盤震蕩反彈 滬指收復2700點(1970-01-01 00:00)
• 鐵路基建板塊跌勢趨緩 個股漲跌各半(1970-01-01 00:00)
• 鐵路人士表示事故當日通信系統并無故障(1970-01-01 00:00)
• 中國南車近期獲簽多項合同 總額約68.9億(1970-01-01 00:00)
• 市值逾64億元 61基金折戟高鐵股(1970-01-01 00:00)
• 鐵路信號通信第一股之謎 鐵路高管出任公司老總(1970-01-01 00:00)
• 高鐵板塊遭重創 鐵路債罕見流標(1970-01-01 00:00)
• 追尾后遺癥 鐵路資產上市遙無期(1970-01-01 00:00)
• 近年95%營收來自鐵路 世紀瑞爾命系高鐵(1970-01-01 00:00)

• 市值逾64億元 61基金折戟高鐵股(1970-01-01 00:00)
• 中鐵借高鐵、地鐵圈地 地產營收117億(1970-01-01 00:00)
• 追尾后遺癥 鐵路資產上市遙無期(1970-01-01 00:00)
• 中國南車發動高管集體增持護盤(1970-01-01 00:00)
• 南車“壟斷”京滬高鐵(1970-01-01 00:00)
• 南車與北車“賽跑”：列車控制系統都有待完善(1970-01-01 00:00)
• 惠理再撈南車時代 股東紛紛減持意馬(1970-01-01 00:00)
• 中國北車CRH380BL型動車組暫停出廠 因誤報致列車延誤(1970-01-01 00:00)
• 世紀瑞爾募投及超募項目均為鐵路行業(1970-01-01 00:00)
• 世紀瑞爾高層來頭不小(1970-01-01 00:00)

• 航空航天板塊逆勢走好 東方航空領漲(1970-01-01 00:00)
• 鐵路收入占世紀瑞爾營收超95%(1970-01-01 00:00)
• 無線通信：鐵路調度運行的“指南針”(1970-01-01 00:00)
• 甬臺溫鐵路400多安控項目均出自世紀瑞爾(1970-01-01 00:00)
• 3家上市公司牽涉動車事故線路建設 周一集體停牌(1970-01-01 00:00)
• 中國中長期鐵路網規劃(1970-01-01 00:00)
• 甬臺溫鐵路電氣系統為中鐵電氣化局承建(1970-01-01 00:00)
• 快訊：大盤震蕩走低跌1% 鐵路基建板塊領跌(1970-01-01 00:00)
• 高鐵概念股早盤重挫 溫州動車追尾事故影響(1970-01-01 00:00)
• 快訊：兩市跳水跌1.6% 鐵路基建板塊跌近5%(1970-01-01 00:00)

• 輝煌科技失靈監測系統毛利達51%(1970-01-01 00:00)
• 溫福客運專線機車由南車四方制造(1970-01-01 00:00)
• 鐵路基建板塊整體跌5.34% 個股全線盡墨(1970-01-01 00:00)
• 高鐵狂飆時代：中國北車帶隊奔赴盛宴(1970-01-01 00:00)
• 午后開盤：股指跌幅加大 鐵路板塊兩股跌停(1970-01-01 00:00)
• 特銳德午后復牌大跌8% 公司稱與追尾事故無關(1970-01-01 00:00)
• 川崎重工謹慎關注中國動車脫軌事故原因調查(1970-01-01 00:00)
• 快訊：滬指跌破2700點 深市跌幅超過3%(1970-01-01 00:00)
• 快訊：兩市股指暴跌3%以上 滬指跌破2700點(1970-01-01 00:00)
• 鐵路基建板塊整體跌近7% 五只股跌停(1970-01-01 00:00)

• 特銳德午后復牌大跌8.92% 公司稱與追尾事故無關(1970-01-01 00:00)
• 中國高鐵產業鏈部分相關上市公司名單(1970-01-01 00:00)
• 輝煌科技獨董稱公司與動車事故無關(1970-01-01 00:00)
• 世紀瑞爾澄清卷入動車事故相關傳聞(1970-01-01 00:00)
• 瑞信稱指高鐵事故或沖擊內房基建(1970-01-01 00:00)
• 佳訊飛鴻澄清卷入動車事故相關傳聞(1970-01-01 00:00)
• 四上市公司澄清卷入動車事故相關傳聞(1970-01-01 00:00)
• “黑匣子”去年為輝煌科技貢獻1.63億(1970-01-01 00:00)
• 小伊伊生命指標穩定 神志清醒左腿已保住(1970-01-01 00:00)
• 志愿者在動車追尾現場為尋親旅客家屬服務(1970-01-01 00:00)

• 乘客回憶兩輛動車追尾脫軌驚魂一刻(1970-01-01 00:00)
• 專家：高鐵在曠野中遭雷擊可能性非常大(1970-01-01 00:00)
• 專家：追尾兩動車狀況控制中心均應了解(1970-01-01 00:00)
• 專家：防追尾系統應是此次追尾調查的核心(1970-01-01 00:00)
• 德國高鐵翻車后同型號列車全部停運調查(1970-01-01 00:00)
• 7月25日停牌的高鐵概念股(1970-01-01 00:00)
• 南北車重挫殃及21只基金(1970-01-01 00:00)
• 多家高鐵設備商急撇清事故干系(1970-01-01 00:00)
• 動車追尾 高鐵概念股暴跌(1970-01-01 00:00)
• 誰站在高鐵產業鏈上市公司背后？(1970-01-01 00:00)

• 零部件肇禍 動車召回380(1970-01-01 00:00)
• 高鐵概念股成應收賬款“重災區”(1970-01-01 00:00)
• 高鐵業務太淡 晉億實業讓工人請“特別假”(1970-01-01 00:00)
• 5高鐵公司現金流吃緊 擔憂“鐵老大”還錢難(1970-01-01 00:00)
• 高鐵列車動力軸被指發現不明裂紋 北車解釋再遭質疑(1970-01-01 00:00)
• 高鐵概念股被撞得滿目瘡痍 高毛利時代或將終結(1970-01-01 00:00)